栃木移動中。


クルマに轢かれた後、「いいから明日は休め！」 と言ってくれたのは、救急車の中から電話した経理課長ぐらいで、会社の方々、家族からも「休め！」　と言われることなく・・・(T_T)

・・・事故後、皆勤賞です。（病院には通ってます）

（※でも、出社や出張を強要されてるワケでは決してナイです）




で、ドエルタイム計測やら事故やらでバタバタしてたので、放置してた、シュトゥットガルトのポルシェ博物館続き（in 新幹線）。

そもそも、自分がリアルタイムで体験してきていないクルマ（カーマニアだった中学生時代に興味もって見てたのはせいぜい1980年代から）には興味のナイ私。

私は1974年生まれなので、ナナサンカレラとか、全く圏外な年代のクルマなので、ぼちぼち「ポルシェ博物館編」も連載打ち切りしようかな？と考えたりもしてる・・・

・・・んだケド、ポルシェのレーシングカーには古さを感じさせない普遍的な力強さと魅力、あるね。



■Porsche 911 Carrera RSR 1973



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ポルシェ911カレラRSR
1973年

水平対向6気筒
2992cc
330ps(243kW)




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詳しくナイんだケド、3L仕様でRSRでもマニア垂涎の「ナナサン・カレラRS」なのかな？？？

1973年仕様のカレラであることは間違いナイんだケド・・・





■Porsche 911 Carrera RSR 3.0, 1974



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ポルシェ911カレラRSR 3.0
1974年（私の生まれた年）

水平対向6気筒
2993cc
330ps(243kW)




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スゲー、ワイドに見えるんだケド、コレは「ナロー・ポルシェ」に分類されるんでしょうか？

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