https://minkara.carview.co.jp/userid/3212100/car/2875676/6155495/note.aspx

年末は作業時間が取れずに終了。
結局年越し作業となりました。しかもまだ続きます・・・

今回の作業場所は「２」の部分となります。
ドラレコの配線を通して固定するだけ。なんだけれども此処が一番手間と時間が掛かります。

上の画像が通線経路です。
元々、車両ハーネスが天井に通っているので、そのハーネスに沿わせて固定するだけです。

しかし、ルーフライニングを剥がすまでが苦行の工程。
ルーフライニング外し
←その前に赤黄丸部分のパーツ外し
←その前にアッパーガーニッシュ外し
←その前にロアガーニッシュ外し
←その前にシートベルト、グリップ外し
←その前に運転席サイドガーニッシュ、リアパネルガーニッシュ外し
←その前にドアオープニングシール外し
と数珠つなぎにルーフから遠い順にパーツを外す必要があります。

剝き終わるとこんな状態。
車上荒らしにでも遭ったかの様な状態になります。
B、C、Dの各アッパーガーニッシュには漏れなくエアバック対応の使い捨てクリップが仕込まれています。
内装剥がしだけで１時間以上の時間が掛かりました。

いよいよ通線。
リアカメラの配線は「その１」でルーフまで通線した段階でシートベルト付近に仮置き。

画像は固定作業完了後
上：Dピラー付近
　　車両ハーネスへ添うように通線
下：Cピラー付近
　　車両ハーネスに沿わせ、付属のアルミテープで固定していきます。

画像は固定作業完了後
上：CピラーからBピラー付近
下：Aピラー部分
　　エアバックの上辺りで車両ハーネスにバンド止め
ここからはフロントカメラの配線に沿わせて固定するのですが、ここで時間切れ。Aピラーは剝き出しのまま、配線の束が追加され怪しさがマシマシ。

ルーフライニングにはグラスウール（ガラス繊維）が入っているので小口に触れないように注意が必要です。
自分は配線固定のアルミテープ貼りに夢中になって両手首に繊維が刺さりまくり、チクチクしました。

参考画像
左から順にB、C、Dのアッパーガーニッシュ裏画像
赤丸がエアバック対応クリップの取付位置。
Bピラーは下部が爪になっているだけ。
Cピラーは通常クリップが下側に１個
Dピラーは四方角に４クリップ
Dピラーの黄色丸はツイーター予定場所
ドラレコ終わったらこっちの作業をするつもり

次回で終わらせる～

フロントカメラは「その４」の作業後から使用中。
高画質、駐車中録画機能をフルに使うと、平日40Km程度の移動距離で3日程度の映像しか残らない。
分離型なんだから本体にUSBメモリーでもさせれば便利だったのに