ファンベルトテンショナーを外して点検しようかと、対辺8mmの穴付きボルトが固くて緩まないので1/2のラチェット でやるが全く歯が立たない。
もう、面倒なのでホンダさんに持って行くかな〜とか考えたケド
とりあえずこのボルトこんなに固いのか？
そんな事でディーラーさんに聞いてみた
やはり固いものがあるとか
それにしても固いので、やり方が悪いのかわかりませんが、、、

インパクトを使う事にしました。

コンプレッサーが動かないので、
とりあえず修理をしようと分解、
前回も動かなかったやん。
もうアカンのかなこのコンプレッサー？
アスト○やしね。
治りました。カバー外したら動き出しました。？？？

で、インパクトでも回らん？
オルタネーター 外して、
ラスペネ塗って

オルタネーター 外すのにプーリーの真下に対辺12のボルトがあるのがわかりにくいです。

それでクランクプーリーのボルトはめちゃくちゃ固い、よう外さんわ。
まぁ外さんでもええんやけど、外れたらクランクシャフトシールもなどと考えましたが触らない事にします。

オルタネーター 外してからラスペネをもう一度、だいたいの場所目掛けて吹きつけて

それにしてもウォーターポンプのプーリーも外しにくい、外れるらしいが、自分のスキルが悪いのか手先が悪いのか外れん。

疲れたから今日はやめます。

どうしようかな〜
明日外れんかったら、、、
ネジの頭舐める前にプロに任せるかな〜
あー腰痛い。
今日は一日でオルタネーター 外してバンパー外して掃除して錆止め塗って終わりです。