GB250に取り付けた、TMR40　セッティング情報　その2
（とりあえず完了）

ミクニ TMRキャブレター　装着　その4　からの続き。

現状は、まあまあ乗れる設定だが、
高回転が薄い感触なので
MJ#を140→#150に変更した。

変更の結果を表に示す。
全域で特に問題なし。
気持よく日常走行できるレベル。
ひとまず、セッティングは完了とする。

表に、パラメーターの　設定イメージと　現状を示す。

ちなみに、”脳内NOS”（ブローバイガス還流システム）は継続して使用中。

今回は、TMRキャブレターの負圧取り出し口に還流している
（つもり）。

負圧取り出し口の内径が小さいので、
実際にガスが還流しているかは
かなり怪しい。

以上、Mikuni製　TMR40のセッティングを完了。

TMRはセッティングが難しいイメージがあったが、
どの設定でもそれなりに走り
スムーズにセッティング完了できた。

個人的には、ノーマルのVE17キャブよりも
セッティングし易かった。

（私の合格ラインが甘いことも影響している可能性あり）