高速にも耐久性でも強く、信頼のミシュラン。発売が2007年6月と10年以上前の基本設計であるタイヤを、今更パーツレビューするのも気が引けるのですが...
意味があるとしたらサイズ位でしょうか。新型の対応サイズも多く、そろそろ生産終了になってもおかしくないなぁとウォッチングしています。

買い替え時にショップで相談したところ(2014年)、「車が重いから、ミシュランが良いですよ」と即答されました。現在の基準からすると目を見張る性能ではありませんが、逆に作られ続けているということは、コストパフォーマンスのバランスが良いからだというクチコミが某サイトにありました。


MICHELIN LATITUDE Tour HP 255/50R20 109V XL

2014年製造・購入、最初の年は秋に数週間履いたのみ
2015年春から再び使用

我が家のD3が最初から履いていた MICHELIN LATITUDE Tour HP。夏の季節の後でサイドウォールにヒビが見られるようになり、PIRELLI / SCORPION ZERO と悩みつつ、前述のアドバイスで同銘柄・同サイズに履き替えました。

LAYBRICK / WIND STORM 20inch と組み合わせられていました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/9480850/parts.aspx

TPMS(PRO-TECTA / Airmoni3)で空気圧を管理しています。
よく見ると、エアバルブがセンサーに交換されていることが分かります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/8903048/parts.aspx


D3の夏タイヤは、このサイズ・銘柄しか履いたことがありませんので、Sの純正サイズ17インチ、上位グレードの18インチ、D4の19インチといったサイズの違いによる違いが比較できる立場にありません。エアサスペンションが低偏平率の突き上げ感を吸収している感じは分かるのですが... あと、銘柄の違いも同様に比較できないのですが、今後の楽しみにとっておきたいと思っています。でも、あと何回履き替えられるでしょうか...

2018年の春・夏・秋シーズンで、5年目(実質4年目)となりました。年間8000km、私の使い方ではどのような状況下でも不安を感じたことはありません(冬はスタッドレスタイヤに履き替えます)。メーカーや銘柄に対する信頼や価格相応の性能を発揮してくれており、安心感は抜群です。そろそろ次に履くタイヤを模索していますが、できれば次も、このタイヤに似た性能のものを履きたいと願っています。


【LATITUDE Tour HP 255/50R20 109W XL JLR】
2018年6月から販売されている高性能モデルで、JLRとある通りジャガー&ランドローバーの純正タイヤとして装着されている模様。(すみません、未確認です)
速度記号がV(最高速度240km/h)からW(同270km/h)に向上しています。
http://kakaku.com/item/K0001067374/

MICHELIN Bibendum
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/blog/42453408/






関連情報URL：https://www.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/latitude-tour-hp.html

関連動画：https://www.youtube.com/watch?v=oZP-dEKnSUs