みなさま　お姉様　ごきげんよう♪

通勤車両なミラバンのEF系エンジンはオイルの量がそんなに多くはないのです
ターボ過給による熱量増加の不安を解消すべくオイルクーラーをつけてみたのですわ



エンジンにとって大切なモノであるところのオイル
その経路はちゃんと流れて 決して漏れたりしてはイケませんネ


んんん？？・・・・・
期待に違わずの○国 MADE　ですわネ





Made in Japan　マジックワード ですわね

しかしフランソワはア○ババで台湾販売なオイルクーラー（サーモスタット付き） US $ 101.31（送料込み）を買いました・・・・ ヒト柱はいつの時代でも必要であるのですから
（不安であったナイロン網で包まれているオイルホースはちゃんと鉄芯線入りでした）

結論から言いますと 締め付け部分の精度が悪くて　素組みではちょいとしたあちこちの隙間から漏れまくりますネ♪
見た目の具合はなかなか良いモノではあるのですけれど


耐油ゴム板を用いてパッキンを自作して さらにNBRなOリングを追加したり テフロンテープを巻いたり・・・・なケアが必要でしたわ

オイルホースのジョイントにはちゃんと漏れ防止のOリングが付いているワケですが 相手側のネジ穴入り口のC面取りが大きすぎて Oリングが圧縮されていないのだと思われます


元から付いていたオイルクーラーのそれなりに格好いい黒いフィッティングも漏れないようにと ぎゅーっ♪と締めたら 首振り部分がにゅるんと抜けて再起不可なオシャカと相成りました


そんなワケでアマ○ンでとーっても安価な中華製フィッティングを調達して 難を凌いでみました


路上環境を汚さないケアをしなければオトコ汁をたらりたらりと垂れ流す中○製オイルクーラーキット
Mな殿方にはオススメの品でありますわ