GuestGuestGamer のクルマレビュー集
2022/09/20
1,156
自分のクルマレビュー投稿が散乱して見にくいので、まとめてみます。
各記事の見出しリンクをクリックすると、レビューの総評が表示されます。
総評の一番下にある出典リンクをクリックすると、レビューの全文が表示されます。
-
2025/11/16 - ポルシェ 911
-
近所のDラーさんで911の最新モデル（992.2）を試乗させていただきました。 忘れないうちに感想書き出しておきます。 911の最新モデルはスポーツカーではなくGTカーになったと思う。 （自動車評論家は誰もそんなこと言いませんが。。） どのメーカーのスポーツカーでもそうですが、環境規制に対応した最新モデルはスペック値は進化してますが、キャラクターは上質（大人しい）方向になっている。（つまり運転の楽しさは減少方向でしょう。。） 新型 AMG GT63 Coupe に乗った時も同じように思いました。 とうとうスポーツカー時代の終焉か？！ クルマに対する価値観をアップデートして新車を楽しむか、 古い価値観で中古車/旧車を楽しむか、 もうそんな時代に突入しているようです。。涙）
出典：GuestGuestGamerさん -
2025/07/05 - ロータス エミーラ
-
アルピーヌA110 に試乗したら、ボクスター にない軽快感がとっても好ましく、アルピーヌ のオープンカーがあったらいいなあと思いました。 ロータス エミーラ は アルピーヌ 以上に ボクスター と大きさ、重さ、スペックが近いので、今回は エミーラ vs ボクスター の比較をしてみたいと思います。 ※個人の感想です、評価は MyCar（Porsche Boxster GTS） との相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました エミーラ：★★ V6エンジン＋スーパーチャージャは基本的にジェントルな感じ。でも5000回転以上回すとかなりスポーティなキャラに変身する。ボクスターGTS4.0（H6 NAエンジン）のキャラとまったく同じパターンに思えるのは、気のせいか、ガチにぶつけてきたのか？？。。 ボクスター：★★★ H4エンジン＋ターボ（VTG）は低回転域からトルクもりもりでドロドロメカニカルサウンドも派手なので、走りがとっても楽しい。 エミーラ と ボクスター とを比較するなら、キャラが近い６気筒同士、4気筒同士がよりよいと思う。
出典：GuestGuestGamerさん -
2025/05/27 - ポルシェ 718 ボクスター
-
ポルシェのオープンカー購入検討時、 モデルの選択をあれこれ悩みました。 GTSオーブンカー3台を比較検討したときの所感を書きます。 982 Boxster GTS 982 Boxster GTS 4.0 992.1 Carrera GTS Cabriolet @特徴を一言でいうと Boxster GTS：★★★ 元気で楽しい走り Boxster GTS 4.0：★★ ドラマチックなレーシングサウンド（音量は控え目） Carrera GTS Cabriolet：★ ジェントルで上質 ※個人の感想です、 3台とも絶対的に高評価なのは間違いありませんが、 それだと差がわかりにくいので特徴に注目して相対的に差をつけました。 騒音規制の推移を見るとスポーツカー逆風の時代を理解できると思いますので、 スポーツカーを買うなら「いつかは」ではなく「いますぐ」がよいと思います。。
出典：GuestGuestGamerさん -
2025/04/21 - ポルシェ 718 ボクスター
-
MyCar が Porsche と AMG の2台体制になり、両ブランドの乗り味をじっくり比較できるようになったので、Boxster GTS vs AMG C63 似て非なるそれぞれの良さを自分なりに深堀りしてみたいと思います。 ※個人の感想です、評価は MyCar（Porsche Boxster GTS） / MyCar（AMG C63 Wagon） の相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました Boxster GTS：★★★ 一言でいうと実用的なスポーツカー。運転の楽しさは最高レベルで、それを犠牲にせず実用性も持ち合わせている。 AMG C63：★★★ 一言でいうとスポーティな実用車。安全性も快適性も実用性も最高レベルで、それらを犠牲にせず運転の楽しさも持ち合わせている。
出典：GuestGuestGamerさん -
2024/01/21 - メルセデスAMG GT 4ドアクーペ
-
2026年からCクラスとEクラスのAMGにV8モデルが追加されるみたいです。 そのパワートレインのペースになると思われる GT63SE Performance を、近所のDラーさんで試乗させていただきました。 忘れないうちに感想書き出しておきます。 ※個人の感想です、評価はMyCar（AMG C63 Wagon）との相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました GT63SE：★★ AMG量産モデル最強パワー（843ps/1470Nm）は、アクセルにちょっと足を載せただけでクルマが飛び出す感覚。 サウンドは控え目なのにパワーが膨大なので、クルマの挙動がつかみづらく、運転していて怖かった。。 C63ワゴン：★★★ 家族4人が快適安心に移動できるベンツの性格が基本で、その気になればドロドロV8サウンドを奏でるスポーツカーにも変身できる。 デザインも運動性能も快適性も実用性も、、、どこにも欠点がないことがすばらしい。
出典：GuestGuestGamerさん -
2023/01/29 - メルセデスAMG Cクラス セダン
-
Dラーさんに現行型（W206）C43を試乗させていただきました。 自分は旧型（S205）C43オーナーだったので、現行型の進化具合がずっと気になってました。 忘れないうちに感想書き出しておきます。 ※個人の感想です、評価は前MyCar（C450(C43前期)）との相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました W206 C43：★★★ 旧型C43よりも現行型E53に近いキャラクター、とってもジェントルな乗り味。値段もE53並みですが。。。 S205 C43：★★★ Comfortモードではベンツらしい快適性、Sport＋モードではAMGらしい高揚感あるサウンドを奏でる。この二面性がステキ。
出典：GuestGuestGamerさん -
2023/01/21 - メルセデス・ベンツ GLBクラス
-
DラーさんにMyCar車検整備中の代車として、GLB250を数日お借りしました。 個人的にSUVタイプのボディ形状は好きではないのですが、 GLBはCクラスより実用性高くて価格は安いので、Cクラス対抗馬の最右翼なクルマと思います。 ※個人の感想です、評価は以前試乗したC200との相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました GLB250：★★★ 船に乗ってるようなゆったりした乗り味、人も荷物もたくさん載せられて実用性ピカイチ、おじさん臭くないベンツがほしい方にピッタリ。 でも車高1700mmなので車庫事情には要注意。 C200：★★ ジェントルな乗り味、フラットライド感がすばらしい、ベンツ＝セダンなイメージをお持ちな方にピッタリ。 でもインテリアがデジタルデジタルし過ぎで好みが分かれそう。。。
出典：GuestGuestGamerさん -
2022/12/27 - フィアット 500e（カブリオレ）
クリップとは？
⇒気に入った記事をマイページに保存して、いつでも見られるようになります。
⇒気に入った記事をマイページに保存して、いつでも見られるようになります。
このまとめをシェアする
オススメ関連まとめ
-
2025/01/08 -
2026/01/03
-
2026/01/08 -
2017/01/15
