昨日、有料道路を走行して、ETC車載器のぶっつけ本番通信テストは無事終了した。
テスト走行は、ETCフリーフローアンテナのある入り口から有料道路に入る予定だったが、目的地の関係で、いきなり料金所から有料道路に入るルートになってしまった。ダメなはずはないとは思っていたが、ETC専用レーンに入ってバーが上がったときは正直ホッとした。

機種を検討の最終段階でPanasonic CY-ET926Dに変更したが、これも良かったと思う。アンテナにスピーカーが内蔵されていて、前方から音声やビープ音が聞こえるのは自然で違和感がない。最初の第１候補機種より少し高額だったが値打ちはあったと思っている。

取り付けを自分でやって、納得のいく結果は得られたけど、初めてとはいえ３時間もかかって物凄く疲れた。配線作業自体は３０分掛かっていないと思う。ほとんどの時間は内装パネルの脱着に費やした。ステアリングホイール下のパネルはヒューズボックスの状態を確認するために一度脱着していたので、ETC車載器取り付け時もすんなりできたが、Aピラー内張の脱着は非常に手間取った。どうにか外れたのはいいが、クリップが一つボディ側に残ってしまい、それを取り外すのに要領が分からくて１０分ぐらいは掛かったと思う。Aピラー内張はダッシュボード右端の小パネルを伴って外れたが、配線が終わって、内張をはめてみると、ダッシュボード右端の小パネルとダッシュボード本体の間に１ミリぐらい隙間ができてしまった。それを直すために３~４回ぐらいAピラー内張をダッシュボード右端の小パネルと共にハメなおしたが、この作業に２時間掛かった。元通りに隙間なくパネルがハマったときは本当に安堵した。

ETC車載器の取り付けをショップに頼んだ場合、工賃コミコミセットで１５１８０円だったが、今回、実際に掛かったお金（ポイントなどは除く）はETC車載器のほか工具などを含めて８２６３円で、約７千円の費用節減効果があった。