1/9日曜日に奥多摩で開催されたFC-WORKS新春オフ会レポートの第5弾・・・前回は場末の温泉に迷い込んだような超レアもののT140型コロナタクシーをレポートしました(^.^)
異型角型が流行った80～90年代でしたがタクシーやライトバンは丸型が多かった・・・コストダウンや汎用性が理由でしょうが返って今では目立つ存在ですね！






＜これまでのオフ会レポート＞
Vol.1　　　Vol.2　　　Vol.3　　　Vol.4






さて今回も目立っていた名車紹介をスタート・・・







今回はタクシーっぽいですがこちらは正統派のTA-GXS12型クラウンセダン・・・クラウンセダンとしては最終形の前期モデルですね(#^.^#)








ゼロクラウン以降ハードトップがモダンに変身しましたがセダンはある意味クラウンらしい正統派セダンを堅持・・・







多くのクラウンセダンらしいアイコンがありますが何よりも後席の空間を考え、リアドア部分が大きく、リアピラーが立っている・・・







1GｰFE搭載のこのモデルは2001年発売で2007年に排ガス規制のため無くなりましたがXS/BS10系自体は2018年まで生産された・・・クラウンセダンは6代44年という歴史をもって幕を閉じただけに長く乗り続けて頂きたいものですね(￣▽￣)








2回に渡ってノスタルジックな雰囲気に浸ってレポートしましたが心を新たにしてこの続きはVol.6で(^_-)-☆