アクセルの特性をBRZ化したのでジムカーナコースでドリフトっぽく走って感触を確認しました。

アクセル0～80％で反応してくれるのはとても楽でした。

定常円、８の字旋回でも↓のGR86特性の時のように40%まで踏み込んだら滑り過ぎて終わり！的な変なストレスから解放されました。

純粋にアクセルコントロールを楽しめて、とても楽しかった。

変更前のGR86のアクセル特性はこんな感じ

グリップで走った場合のアクセルとスロットル開度はこんな感じでした。

https://youtu.be/r0xyjU6tZbM
コーナー立上りを見てください。

次回鈴鹿南を走るのが楽しみです。

夏場は吸気温度と油温がとても高い。
冬にタイムアタックするなら不要だけど毎回オイルクーラー買おうか迷う。