LAUREL
20E CLUB S・J
「日産創立60周年特別記念車」新登場
-おかげさまで60周年-

60th ANNIVERSARY
NISSAN

期間限定販売（1993年12月まで）



20E CLUB S・J　60th ANNIVERSARY
日産創立60周年感謝の気持ちを、このローレルに乗せてお届けします。

ありがとうをこめて、新しいローレルからクラブS・J　20E CLUB S・J　60th ANNIVERSARY新登場。

際立つクラブSエクステリアを身につけ、シート地には新合繊“スーパーラッセル”を採用。

さらに数かずの装備を搭載した60周年特別記念車です。

SRSエアバックシステム（運転席）とABS（アンチロックブレーキシステム）をパックで装着した「セーフティバージョン」も用意しています。

20EクラブS・J　60th ANNIVERSARY
ボディカラーはダークグレー
内装色はグレー



EQUIPMENT
SPECIFICATIONS

そんな1993年8月のカタログでした。



さて、60th 記念車～今回は、クラブS

こちらは60周年限定車が発売される3か月前に、2000（RB20E）搭載したクラブSが追加され

さらに、テコ入れ仕様のクラブS・J

25 CLUB S＝25メダリスト
20 CLUB S＝20メダリスト
20 CLUB S・J＝メダリストJ
がベースかなと、

メダリストJは28DISELのみの設定なので

それに20Eを載せて（SE）、さらにクラブS（クラブS・J）を追加

すなわち、メダリストJフルラインナップ作戦に近い形ですね…（ざっくりですが）

それだけ、テコ入れが必要だったということかと＞＜；

まあ、アルミが装着されたのは後生、中期ではキャップのクラブSが登場しておりますのでここまではクラブSの威厳を何とか守った感じ

ちなみに1993年12月までの期間限定販売、翌1994年1月には中期型にマイナーチェンジが行われることもあったのでしょう。

60thを鑑み、中期型では20EクラブSにタイプXを設定して上級・廉価版（クラブS・J）60thに近い形を設定

RD28のみだったメダリストJは、20Eを追加してメダリストLとして再出発することに…

しかし、オーディオがローレルサラウンドシステムから、よく見る日産オーディオになるだけで、記念キーすらないという特別仕様にする必要があるのか！？と思う感じです＞＜；