さて、バサラ

同級生が所有していて～
かなり運転もしました。

やはり、新型VQと軽量級ミニバンの組み合わせですから、爽快感はありました

2.4だとやはり物足り＾＾；

ディーゼルは少なく（ディーゼル反対系の方の乗り入れ的な話もあり）

まあ、プレサージュでも書きましたが、リバティやエルグランドがあったので自社売りは極端に少なかったのもありますね…

安価系はリバティに誘導、VQ系はE50エルグに誘導していたこともありますが…

でも街中では結構見かけた気がします（U30系）

その前に同級生が乗っていたのでプレサージュよりバサラの方が印象に残っていますｗｗ



詳しくは～こちらの記事！！



まあ～そんなこんなでＵ30バサラの歴史でも振り返ってみます。



U30型系プレサージュ（1998年6月発売）とは姉妹車であり、プレサージュがブルーステージで販売されたのに対し、本車はレッドステージで販売されていた。



1999年11月 発売。



2000年
4月「ツーリング」シリーズを発売。
6月特別仕様車「NAVIエディション」を発売。



11月 一部改良。新グレード「Jスプレンド」を追加。



2001年
8月マイナーチェンジを実施。搭載エンジンは、QR25DE型 とVQ30DE型の2機種となり、ディーゼル車は廃止。

「ハイウェイスター」が追加された。また、オーテックジャパンによる特別仕様車「アクシス」が「ライダー」に代わり設定された。



2003年
6月プレサージュのフルモデルチェンジを翌月に控え、同車に統合される形で生産・販売終了となった。