昨日のスキーの相棒なんですが！

３２GT-Rの先輩のセカンドカー
“ステージア２５ｔRS-V”です！

もちろん後輩ですから～行き帰りも運転していきましたので、、、インプレッションしてきました！




じつは自分も一時期“前期２５RS-foorV”を所有したことが有るんですが・・・FR・NEOターボということもあり～別物ですね＾＾；

まずエンジンを掛けると寒冷地仕様ということも在りリダクション式スターターの“ギャギャギャ”と重厚な音を響かせながら始動～～♪

そして走り始めると～さすが！直６！！フィーリング最高！！！
軽快な感じで素晴らしいいですね～前期RB25DETと比べると非常に軽快で素晴らしいフィーリングです！！

高速や山道も運転しましたが～流石２８０PS！流石にこの時代じゃ爆発するほどのターボ感はないですが・・・滑らかに激速です！！

「ぬふわ～ぬえわ」までの加速は一瞬です！！



パワー感的には“１Jを１０”とすると“９”ですかね～NEOの無いRB25DETは“７”ぐらいでしょうか～ですから相当なパワーは在りますね～ワゴンでこれですから～２ドアのスカイランなら、かなり早いんでしょうね～～＞＜；



足回りは。。。距離が７万５千越えて“ゴトゴト音”がショックから＞＜；
でも思いのほか堅い印象でした＾＾；　

そりゃ～２８０ｐｓを支えるんですから、仕方ないですよね・・・

ですが～ハイパワーFRらしく乗り易くパワーもイメージ以上についてくるし最高ですね！！

しかもこの時期から流行り始めた「マニュアルモード付きA/T」段数とパドルじゃないので操作性は今一ですが。。。山道で運転していても指先一つでシフトダウン出来るので～便利ですね！！




室内なんですが～C34ローレルなどと同じなのですが・・・カップホルダーの位置！C34もステージアも所有していたのですが、これが足に当たり不快そのもの＞＜；


そんなこんなでスキー・ボードに行ってきたのですが～スキーエクスプレスとしては最高です！！

不満の無いパワー・ハンドリング・TCS・ステアリングS/Wそして広大な荷室！！
これは当時売れるのもわかります！！

強いて言えば高速でオートクルーズが付いていれば１００点でしたね～＾＾￥


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