クルマの快適さとは、装備やシステムをいたずらに盛り込んだり、複雑に制御したりすることでもたらされるものではありません。

基本である室内設計やパッケージング効率が、いかにしっかり煮つめられているかに大きく左右されます。

車内に座るひとりひとりの方が何を心地よいと感じ、何を不快に思うか。

セルシオは人間の心理面にまで踏み込んで、数値以上のくつろぎを創出するアプローチを続けました。

このような執拗な作業の結論として完成したキャビンを基に、洗練を極め、エレガントに働く快適装備の数々が搭載されているのです。

その外形サイズの中で、最高級の広さに到達し、このうえない開放感をつくりあげたセルシオは、また、その名にふさわしい最大級の豊かさにたどり着くことができたと自負しています。



室内の設計について、セルシオは、まず人間のことを知ろうと発想しました。

人間が感じる開放感、くつろぎ感の追求から生まれるさらに質の高いキャビン。

セルシオが他の多くの高級車と異なる理由がここにあります。



セルシオであるなら、搭載される装備にもクルマと同等の完成度が求められるのは当然のこと。

ナビゲーションシステムからシフトノブひとつにいたるまで、その制度、操作感はまさに感動的ですらあります。



技術のための技術ではなく、すべてはより以上の快適と満足と安全のために。

その大きな可能性を存分に発揮しているハイテクノロジーの数々。

セルシオの中では、すでにクルマの未来が始まっています。



あらゆるシステム・装備は、そこで働いていないがごとく自然に乗る方をサポートすることこそ理想。セルシオが大切にしたのは、あくまでも人間優先の豊かさ、真のホスピタリティです。

販売店装着オプション



eR version of CELSIOR

そのポテンシャルをさらにダイナミックに解き放つ、鍛え抜かれたサスペンション。
生み出されたのは、大陸を駆けるドライビングプレジャーです。セルシオ・eRバージョン。

アウトバーンの高速走行に磨かれた乗り心地と、走行安定性の理想的なバランスが堪能できるもうひとつのセルシオ、それがセルシオ・eRバージョンです。

スプリング、アブソーバー、アッパーアームなどに欧州仕様の特性を生かしたユーロチューンを施し、より高い走りのスタビリティを確保。

また、ブラックレザーで統一されたシート表皮（アイボリー、ブルーグレー、エージットの設定もございます。詳しくは販売店までおたずねください。）をはじめ、マイコン制御チルト＆スライド電動ムーンルーフも装備。

セルシオの走りの真価をさらにダイナミックに伝えるシリーズです。

B仕様・eRバージョン装着車
ボディカラーはシルバーメタリックトーニング
内装色はブラック
エレクトロマルチビジョン（GPSボイスナビゲーション付）とセルシオ・スーパーライブサウンドシステム（システムⅠ）はセットでMOP
本木目4本ステアリング＆本木目シフトノブはMOP



C仕様（上）
ボディカラーはホワイトパールマイカトーニング
レーダークルーズコントロールと雨滴感知式ワイパーはMOP
C仕様（左）
内装色はアイボリー
寒冷地仕様車、スノーバージョン装着車はアクセルペダルの形状が吊り下げ式になります。



B仕様（上）
ボディカラーはダークブルーマイカトーニング
B仕様（左）
内装色はブルーグレー
寒冷地仕様車、スノーバージョン装着車はアクセルペダルの形状が吊り下げ式になります。



A仕様（上）
ボディカラーはライトグリーンメタリックオパールトーニング
マイコン制御チルト＆スライド電動ムーンルーフはMOP
A仕様（左）
寒冷地仕様車、スノーバージョン装着車はアクセルペダルの形状が吊り下げ式になります。



セルシオ・ボディカラーはバリエーション



その他のカラーデザイン
内外配色一覧表
タイヤ＆ホイール





トヨタセルシオ主要装備一覧表



トヨタセルシオ主要諸元表



そんな1998年8月のカタログでした。



さて、20後期

当時、誰もがあこがれた頂点

自分も購入悩んだ時期がその話は後日ということで～

つづく！！