Y31の記事もゴールが見えつつ～

最終の３枠H/Tに廉価グレード・お買い得グレード

３０SV

ブロアムセレクション




簡単にいうと、クラシックSVの３枠(ワイドボディ)

ブロアム５枠(VG20E/RD28)に３枠(ワイドボディ)

を設定しました。

装備に関してはクラシックSV・ブロアムに準じています。



ですから～アルミのセンターキャップも３０SVはグランツキャップ

セレクションはブロアムキャップになります。

こうなってくると「俺は３ナンバーワイドだぞ」というワイドボディの特別感が…＞＜；

そしてY32は全車３枠に、、、


それと、リヤエンブレムは何が付くんでしょうね！？
３０SVは無かったような！？セレクションはブロアムなのか！？


■1989年6月 - マイナーチェンジ。V20ツインカムターボ系を中心としたテコ入れが行われVG20DET型エンジンはインタークーラーの追加とハイオク化によって最高出力が185psから210psに向上、同エンジン搭載車にトルクコンバータ式としては世界初の5速E-ATが搭載された。

同エンジン搭載のV20ツインカムターボブロアムをバンパーとモールの変更で3ナンバー化。デジタルメーター及びマルチAVシステムをオプション設定。

1989年8月 - サンルーフをオプション設定。

1989年9月 - セダンV30ブロアム系に、ホイールベースを155mm延長、リアドアを150mm拡幅したLシリーズを追加

1990年8月 - VG20E・RD28車にブロアムセレクション（3ナンバー車）を追加。VG20DETブロアムに5ナンバー車復活。

1991年3月 - VG20E・RD28車にクラシックSを追加。