t.yoshiさん
2026/10/08
Y31後期グロリア グランツーリスモ専用カタログープレイバック企画ー(その2)
NISSAN GLORIA
Gran Turismo
4DOOR HARDTOP
V20 TWIN CAM TURBO GRAN TURISMO SV
V20 TWIN CAM TURBO GRAN TURISMO
V20E GRAN TURISMO
4DOOR SEDAN
V20 TWIN CAM TURBO GRAN TURISMO SV

Gran Turismo SV

人類が生みだした創造物のなかで最も優れているのは “サラブレッド”とクルマ”と言っても過言ではないだろう。
サラブレッドは、ひたすらスピードを求めて改良。
クルマは、速さにクルーズ能力をプラスされて進化した。
グランツーリスモSV- 走りもグルメしたい大人達へ。

私生活も大切にする、おおらかにエンジョイする・・・
そんな大人達は、夢を追いかける時間を持っているようだ。
一枚の絵画に魅せられる、自身で楽器を奏るなどなど。
雑事を忘れグランドクルーズすることも夢のひとつ。 グランツーリスモSV 大人達の贅沢のために。

コクピットに身体を沈めたドライバーがスムーズに操るアクセルペダルは、V6・2000ツインカムターボのシャープな反応を呼ぶ。
新たにインタークーラーで武装したVG20DET。
MAX. 210PS(Net)の強大なパワーが他を圧倒する。
そればかりではない。
ミッションは世界初(乗用車用)の5速オートマチック
フルレンジ5E-AT。フル電子制御化と超ワイドレンジ・クロスギヤレシオが発進、加速、減速、高速クルージングを全走行域でなめらかで意のままの走行フィールを演出する。
本革巻ステアリングを握り、ゆっくりとスタート。
市街地を抜け、バイパスからインターチェンジへハイウェイを静かに滑走すると、 聞こえてくるのは、エンジンのハミングだけである。
長時間のクルージングを快適にするためにグランツーリスモSVの室内空間には多くの調度品が用意されて運転席はリクライニング、スライド、リフターの機能を操作スイッチで行なえる電動式パワーシート。
快適な室内コンディションを維持するフルオートエアコン、 AM/FMマルチ電子チューナーとロジックカセットデッキも採用目的地まで爽快なクルーズ感を約束する。

4DOOR HARDTOP
V20 TWIN CAM TURBO GRAN TURISMO SV
4DOOR SEDAN
V20 TWIN CAM TURBO GRAN TURISMO SV
4DOOR HARDTOP
V20 TWIN CAM TURBO GRAN TURISMO
V20E GRAN TURISMO

主要装備
主要諸元
VG20DET 210㎰ 27.0㎏-m
VG20E 125㎰ 17.0㎏-m

そんな1990年6月のカタログでした。

まずは、グロリアということでグランツーリスモシリーズのカタログから掘り下げです。
中学生~23歳ぐらいまではグロリア派でした~
自分で、下取りのセドリック V30TURBO ブロアムVIPを購入してからはセドリック派にww
Gran Turismo
4DOOR HARDTOP
V20 TWIN CAM TURBO GRAN TURISMO SV
V20 TWIN CAM TURBO GRAN TURISMO
V20E GRAN TURISMO
4DOOR SEDAN
V20 TWIN CAM TURBO GRAN TURISMO SV

Gran Turismo SV

人類が生みだした創造物のなかで最も優れているのは “サラブレッド”とクルマ”と言っても過言ではないだろう。
サラブレッドは、ひたすらスピードを求めて改良。
クルマは、速さにクルーズ能力をプラスされて進化した。
グランツーリスモSV- 走りもグルメしたい大人達へ。

私生活も大切にする、おおらかにエンジョイする・・・
そんな大人達は、夢を追いかける時間を持っているようだ。
一枚の絵画に魅せられる、自身で楽器を奏るなどなど。
雑事を忘れグランドクルーズすることも夢のひとつ。 グランツーリスモSV 大人達の贅沢のために。

コクピットに身体を沈めたドライバーがスムーズに操るアクセルペダルは、V6・2000ツインカムターボのシャープな反応を呼ぶ。
新たにインタークーラーで武装したVG20DET。
MAX. 210PS(Net)の強大なパワーが他を圧倒する。
そればかりではない。
ミッションは世界初(乗用車用)の5速オートマチック
フルレンジ5E-AT。フル電子制御化と超ワイドレンジ・クロスギヤレシオが発進、加速、減速、高速クルージングを全走行域でなめらかで意のままの走行フィールを演出する。
本革巻ステアリングを握り、ゆっくりとスタート。
市街地を抜け、バイパスからインターチェンジへハイウェイを静かに滑走すると、 聞こえてくるのは、エンジンのハミングだけである。
長時間のクルージングを快適にするためにグランツーリスモSVの室内空間には多くの調度品が用意されて運転席はリクライニング、スライド、リフターの機能を操作スイッチで行なえる電動式パワーシート。
快適な室内コンディションを維持するフルオートエアコン、 AM/FMマルチ電子チューナーとロジックカセットデッキも採用目的地まで爽快なクルーズ感を約束する。

4DOOR HARDTOP
V20 TWIN CAM TURBO GRAN TURISMO SV
4DOOR SEDAN
V20 TWIN CAM TURBO GRAN TURISMO SV
4DOOR HARDTOP
V20 TWIN CAM TURBO GRAN TURISMO
V20E GRAN TURISMO

主要装備
主要諸元
VG20DET 210㎰ 27.0㎏-m
VG20E 125㎰ 17.0㎏-m

そんな1990年6月のカタログでした。

まずは、グロリアということでグランツーリスモシリーズのカタログから掘り下げです。
中学生~23歳ぐらいまではグロリア派でした~
自分で、下取りのセドリック V30TURBO ブロアムVIPを購入してからはセドリック派にww
Posted at 2026/10/09 01:44:43
オススメ関連まとめ
-
2017/07/08
-
2026/03/07
-
2015/08/28
-
2018/01/05







