GB250 クラブマン エンジンOH(メンテナンス) のまとめ_後編
hdxkbx さん
2016/09/15
4,848
GB250 エンジンメンテナンスのまとめ後編。 全工程１２中 ７～１２のまとめ。 1:シリンダーヘッドカバーの取り外し 2:カムホルダー と カムシャフト の取り外し 3:カムスプロケット の取り外し 4:クラッチ の取り外し 5:カムチェーンの取り外し 6:カムチェーンの取り付け 7:クラッチのくみ上げ と 取り付け 8:カムシャフトの取り付け 9:タペット調整 10:ヘッドカバーの取り付け 11:オイルクーラーの取り付け 12:エンジン始動 確認
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クラブマンのエンジンを開けてみる:その７ 梅雨から夏にかけて行った作業の記録。 工程７／１２。 前回、カムチェーンの取り付けを完了・・・ 今回は、クラッチを組み上げる。 （夏が終わってしまう・・・・）
出典：hdxkbxさん -
梅雨から夏にかけて行った作業の記録。 工程８／１２。 前回、クラッチの取り付けを完了・・・ 今回は、カムシャフトを取り付ける。
出典：hdxkbxさん -
梅雨から夏にかけて行った作業の記録。 工程９／１２。 前回、カムシャフトの取り付けを完了・・・ 今回は、タペット調整を行う。
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梅雨から夏にかけて行った作業の記録。 工程１０／１２。 前回、タペット調整を完了・・・ 今回は、シリンダーヘッドカバーの取り付けを行う。
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梅雨から夏にかけて行った作業の記録。 工程１１／１２。 前回、シリンダーヘッドカバーを閉じ エンジンメンテナンス完了。 今回は、オイルクーラーの取り付けを行う。
出典：hdxkbxさん -
梅雨から夏にかけて行った作業の記録。 工程１２／１２。 前回は、オイルクーラーの取り付けを完了。 最終回となる今回は、エンジンの始動確認を行う。 (脳内BGM：Decisive Battle)
出典：hdxkbxさん
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