1・ダブルブリンク 切替ユニット2(自作）

ECU コーデイングにてダブルブリンクを設定
していますがノーマルとの切替は同じく
コーデイングの解除をしなければなりません

DBC Ver 1.1はノーマルに戻す装置です（＾＾；

2・ダブルブリンク 切替ユニット2(自作）

DBC Ver　1.1の設置は単純ですが
端末処理をするため6組必要となります

切替の為 球切れ警告灯が点くため
必要に応じメタルクラッドが必要になります
セメント抵抗なら80円/個ですが（＾＾；

3・ダブルブリンク 切替ユニット2(自作）

リヤ右ウインカーの配線CUTで
DBCを割り込みます
集中電源制御で切り替えをします

4・ダブルブリンク 切替ユニット2(自作）

フロント右ウインカーの配線CUT（＾＾；
運よく簡単に配線が見つかります☆

5・ダブルブリンク 切替ユニット2(自作）

サイドマーカーの配線CUT
通線はフェンダー内を・・・（＾＾

6・ダブルブリンク 切替ユニット2(自作）

フロント左 通常で言うCPUボックス内に
2組設置し　球切れ用抵抗はボンネットに

7・ダブルブリンク 切替ユニット2(自作）

フロント右 ブレーキ液溜めのボックス内に
2組設置し　球切れ用抵抗はボンネットに

リヤは左右テールランプの内張り無いに
各1組づつ設置

8・ダブルブリンク 切替ユニット2(自作）

DBC 6組にSW 経由で集中電源送りをし
切替制御をする
ついにSWだらけになってしまいました（汗）