以前にも述べたように、ＰＨＥＶの燃費は、単純には出ない。今回は、ガソリンのみ使用して走行した場合の燃費について記します。
燃費算出用基礎データ
給油日 　2016年10月15日～11月04日
走行距離 　558.0 km
総走行距離　10,338.0 km
給油量 　29.98 L
算出燃費 18.61 km/L（別記ご参照ください）
走行条件
　①走行道：以下の地域を、ほぼ３等分に走行。
　　　　　　市街地一般道、山間部国道、高速道路
　②走行モード配分：下記・別記ご参照
　SOC80％出発→ＥＶ走行→SOC30％チャージ自動ON・チャージモードスイッチON→パラレル走行→SOC80％チャージモードスイッチ手動OFF→ＥＶ走行→（この繰り返し、下記模式図のピンク色の線）
　③プラグイン電力は使用せず。注※

・ほぼ、カタログデータ通りであった。このクラス(他に比較できる車種が見当たらない)としては、良好と思われる。
・毎日、山間部や高速道を走るわけではないので、これよりも、よい記録が出ると思われる。

※プラグイン電力を加えれば、いくらでもよい結果が得られる。１リッターだけ入れて、後は、すべてプラグイン電力で走れば、リッター１００万km/Lでも成り立つので、PHEVでは、今回のようなパラレル走行以外、ガソリン換算の燃費は、意味をなさない。（燃費を考える編１に述べている）

　　ハイブリッドモニターによる走行パターンとSOCの関係模式図
Ｘ，Ｙ軸の数値は無意味(10は30%、30は80%と読み換えてください)、あくまでも説明用に概念を模式化したものです。