シリーズ『日本の名車』第18弾は、開発段階はプリンス自動車、発売時は合併のため、日産となった名車（車検証上はプリンスだった）で別名【縦グロ】こと・・・1967年4月登場の【グロリア】（A30型）の登場です(^O^)





3代目グロリアはフロント両サイドに並んだ縦目の4灯式ヘッドライトがアイコン・・・60年代のアメ車には非常に多かったレイアウトだそうですが直線的で伸びやかなサイドビュー、フロントと共通した意匠のテールフィン＆縦型リアランプが重厚な佇まいを生んでしますね(*^_^*)





ボディタイプは4ドアセダンの他、5ドアのバン（写真中下）がありました！




エンジンは直4 2LOHVは日産のH20型、直6は発売から69年10月まではプリンスの2LSOHCG7型（日本初の直6SOHC）を搭載してましたが69年11月のマイナーチェンジで日産のL20型に換装されました( ..)φメモ




室内は流石に当時の高級車らしく仕立てられ、居住空間も広々としていますね(^O^)
ワイドなスピードメーターとコラムシフト＆ベンチシートが郷愁を感じさせます(^_-)-☆




サスペンションは初代＆2代目がリアにド・ディオンアクスルが採用されていましたがこのA30型はF:ダブルウィッシュボーンコイル＆R:リジッドリーフに変更になりました(^_^.)




合併劇の最中、開発が進められた車であったため、セドリック（130型）との部品共用化が進み、コストダウンが見られた1台でしたが室内の解放感が特に個人タクシーで重宝され、人気を博したそうです(*^_^*)
1971年の2月に完全に日産セドリックのバッジエンジニアリングとなった後継車230型の登場でその生涯を終えました(T_T)



スリーサイズ4,690×1,695×1,445mm　ホイールベース　2,690mm　車重　1,295kg