シリーズ『日本の名車』第43弾は、360cc当時の軽カーハイパワー競争の時代に三菱がファーストバックのリトルスポーツとして発売した名車の登場です(^O^)
1969年の東京モーターショーでは『ミニカクーペ』として出展、71年5月の発売時には名称変更がされ、【ミニカスキッパー】として発売されました(*^_^*)






そのスタイルはファーストバック＆カットテールのスポーティーな2ドアクーペ・・・フロンテクーペにも通じる感じがありますが駆動方式はFR！





そのスタイルはリアエンドを大胆にカットしたデザインで当時スペシャリティーカーとして大人気だったギャランGTOを彷彿させるものでした(*^^)v





エンジンは当初水冷2サイクル直2OHC359ccの2G10型でGT38ps他34ps、72年10月に4サイクルの2G11型に換装され、GT36ps他32psとなり、その時車名もスキッパーⅣ（フォア）に変更されました( ..)φメモ





内側フォグの4灯、国産初のガラスハッチに後方視界を助けるスクープウィンドーなど先進性に優れ、スポーティなスタイルで若者に人気のモデルでしたが排ガス規制の波にもまれ、74年7月にその生涯を終えました(T_T)


ボディサイズ　2995×1295×1275mm　　ホイールベース 2000mm　　車重 470kg