麺屋 魔裟維さん
2015/11/18
日本の名車 Vol.86
シリーズ『日本の名車』第86弾は、あっと驚く低価格で誕生し、一大ブームを巻き起こしたスズキの名車の登場です!
発売当時の値段は全国統一価格で何と47万円・・・そうです1979年5月発売の初代【アルト】(SS30/40V系)ですね(^O^)


アルトは軽乗用車フロンテの姉妹車版である軽商用車として登場・・・プレーンなデザインは特に個性がある訳ではありませんが完璧に税法上の盲点を突いたスズキの飛び道具でした(*^_^*)


当時の税法では軽商用車は物品税が15%超、軽商用車は無税・・・税金がないことから低価格車が製造できる状況だった訳です(-。-)y-゜゜゜
但し認証の条件として①リアシートを折りたたんで荷室になること②リアシートを起こした場合前後寸法が荷室寸法を越えないこと、だたたため、後部座席は極端に狭く、背もたれは直立状態でした(^_^.)




低価格を実現するため、先代ベースの2ストエンジンに旧態化していたリーフリジットサスを流用・・・ビニール貼りの内張り、ゴム製マット、ベニヤ板を使用した後部座席等徹底的なコストダウンが図られました(*^_^*)
当時運転・助手席側ドアにあった鍵穴が運転席にしかなかった程の徹底ぶりが凄いですよね(*^^)v


その低価格と子供の送り迎えや買い物用途で車を使用する主婦層をターゲットにした広告戦略は大成功・・・この車の一大ブームからセカンドカー需要が開拓されたとも言えるエポックメイキングな名車でした( ..)φメモメモ


ATの追加、2シーターカーの導入、マイナーチェンジと続々と進化し、高い人気を誇った初代アルトは84年9月2代目アルト(CA71V/72V 型)とバトンタッチする形でその生涯を終えました(T_T)
発売当時の値段は全国統一価格で何と47万円・・・そうです1979年5月発売の初代【アルト】(SS30/40V系)ですね(^O^)


アルトは軽乗用車フロンテの姉妹車版である軽商用車として登場・・・プレーンなデザインは特に個性がある訳ではありませんが完璧に税法上の盲点を突いたスズキの飛び道具でした(*^_^*)


当時の税法では軽商用車は物品税が15%超、軽商用車は無税・・・税金がないことから低価格車が製造できる状況だった訳です(-。-)y-゜゜゜
但し認証の条件として①リアシートを折りたたんで荷室になること②リアシートを起こした場合前後寸法が荷室寸法を越えないこと、だたたため、後部座席は極端に狭く、背もたれは直立状態でした(^_^.)




低価格を実現するため、先代ベースの2ストエンジンに旧態化していたリーフリジットサスを流用・・・ビニール貼りの内張り、ゴム製マット、ベニヤ板を使用した後部座席等徹底的なコストダウンが図られました(*^_^*)
当時運転・助手席側ドアにあった鍵穴が運転席にしかなかった程の徹底ぶりが凄いですよね(*^^)v


その低価格と子供の送り迎えや買い物用途で車を使用する主婦層をターゲットにした広告戦略は大成功・・・この車の一大ブームからセカンドカー需要が開拓されたとも言えるエポックメイキングな名車でした( ..)φメモメモ


ATの追加、2シーターカーの導入、マイナーチェンジと続々と進化し、高い人気を誇った初代アルトは84年9月2代目アルト(CA71V/72V 型)とバトンタッチする形でその生涯を終えました(T_T)
Posted at 2015/11/18 06:42:02
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