シリーズ『日本の名車』は第57弾・・・合併前のプリンス自動車が開発し、合併後日産初の前輪駆動車として発売された名車の登場です(^O^)
イシゴニスレイアウトと呼ばれる横置きエンジンの下にミッションを置く二階建て構造はミニと同じ・・・そうその車は初代【チェリー】（E10型）ですね(*^_^*)






初代チェリーは70年10月に2/4ドアセダンが先ず登場し、71年9月に3ドアクーペが追加され・・・サニーの下のクラスに属し、パブリカ対抗車でした(^O^)
そのスタイルは丸みを帯びたセミファストバックスタイル・・・3ドアクーペのボリューム感溢れるリアも特徴的でした(*^_^*)





搭載エンジンはA10型直4OHV1000ｃｃとA12型直4OHV1200ｃｃツインキャブの2種・・・ツインキャブ搭載のXiには73年にオーバーフェンダー装着のX1Rが追加され、国内レース界にも参戦しました(*^^)v






流行の多眼式メーターがスポーティな室内はFFとあってそこそこの居住性・・・実用的なトランクスペースも売りの1つだったようです(^_-)-☆







72年3月には3ドアバンが追加・・・これまでリアサスはトレーリングアーム/コイルでしたがバンだけはリーフリジットが採用されました！






時代は高度成長で所得が増えてもう少し大きな車を求めたため、チェリー店という販売系列を展開したものの販売は低迷・・・74年9月に後継のチェリーFⅡにバトンタッチする形でその生涯を終えました(T_T)


ボディサイズ　3,610×1,470×1,380mm　ホイールベース　2,335mm　車重　670kg