麺屋 魔裟維さん
2015/04/01
世界の名車 Vol.23
シリーズ『世界の名車』第23弾は、冒頭のホイールの写真を見てピン!と来た方は余程の跳ね馬好きではないでしょうか(^O^)
あのフェラーリが60年代後半から70年代前半までグラントゥーリスモとして販売した名車です(*^_^*)
その名車は別名『フェラーリ・デイトナ』ともよばれる・・・


そう1968年発売のご存知の【365GTB/4】・・・『デイトナ』の愛称は1967年のデイトナ24時間レースでプロトタイプの330P4と412Pが圧倒的な強さで1-2-3フィニッシュを果たしたことに由来するそうですね(*^^)v




365GTB/4の前期型はアクリル樹脂に囲まれた4灯式のヘッドライト、後期型(70年~)は、アメリカの保安基準に適合したリトラクタブルヘッドライトが最大の識別点ですね(^O^)



ピニンファリーナによるデザインは流麗且つダイナミック・・・クラシカルな雰囲気がまた今日の人気につながっている気がします(*^_^*)


エンジンは4.4L V12DOHC6キャブをフロントミッドに搭載したFR・・・最高速度は280km/hで当時としては世界最高水準の動力性能を誇ったそうです(*^^)v


インテリアは皮をふんだんに使ったゴージャス感と多連式メーターとアルミパネルでスポーティー感を持ち合わせてイイですね(^_-)-☆




72~74年のルマンGTクラス3連覇等の輝かしいレース戦績、カー雑誌'Sports Car International'による'Top sports car of the 1970s'に選ばれるといった栄光の数々を誇った365GTB/4でしたが惜しまれつつも1973年にその生涯を終えました(T_T)
ボディサイズ 4,425×1,760×1,245mm ホイールベース 2,400mm 車重 1,280kg
あのフェラーリが60年代後半から70年代前半までグラントゥーリスモとして販売した名車です(*^_^*)
その名車は別名『フェラーリ・デイトナ』ともよばれる・・・


そう1968年発売のご存知の【365GTB/4】・・・『デイトナ』の愛称は1967年のデイトナ24時間レースでプロトタイプの330P4と412Pが圧倒的な強さで1-2-3フィニッシュを果たしたことに由来するそうですね(*^^)v




365GTB/4の前期型はアクリル樹脂に囲まれた4灯式のヘッドライト、後期型(70年~)は、アメリカの保安基準に適合したリトラクタブルヘッドライトが最大の識別点ですね(^O^)



ピニンファリーナによるデザインは流麗且つダイナミック・・・クラシカルな雰囲気がまた今日の人気につながっている気がします(*^_^*)


エンジンは4.4L V12DOHC6キャブをフロントミッドに搭載したFR・・・最高速度は280km/hで当時としては世界最高水準の動力性能を誇ったそうです(*^^)v


インテリアは皮をふんだんに使ったゴージャス感と多連式メーターとアルミパネルでスポーティー感を持ち合わせてイイですね(^_-)-☆




72~74年のルマンGTクラス3連覇等の輝かしいレース戦績、カー雑誌'Sports Car International'による'Top sports car of the 1970s'に選ばれるといった栄光の数々を誇った365GTB/4でしたが惜しまれつつも1973年にその生涯を終えました(T_T)
ボディサイズ 4,425×1,760×1,245mm ホイールベース 2,400mm 車重 1,280kg
Posted at 2015/04/01 19:05:05
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