シリーズ『世界の名車』第26弾は、現在のVWのメイン車種の登場・・・世界のベーシックカーのベンチマークとして髙く評価され、生産台数はトヨタカローラに次ぐ世界第2位の車です(^O^)
車名の由来はあのスポーツではなく、何と『メキシコ湾流』（Der Golfstrom）・・・つまり海流の名前だそうです！








そうその車はVWが1974年に発売した初代【ゴルフⅠ】（17型）ですね(*^_^*)
そのデザインは勿論ジウジアーロの手によるものでそのボクシー＆小粋なスタイルと広々とした室内は流石と思わせるものでした！






ボディバリエーションは発売時が3ドア＆5ドアハッチバック・・・75年にはホットハッチの代名詞のGTIが登場(*^^)v
因みに初代GTIは日本では正式には導入されませんでした(^_^.)







追加されたバリエーションとしてはカブリオ（カブリオレではなく）の製作はカルマンが担当し、80年に発売され、またワゴンの他に・・・







派生車種として4ドアのジェッタ、2ドアクーペのシロッコ、商用の派生車種としてキャディーⅠやピックアップもあったそうです( ..)φメモメモ






ゴルフⅠのエンジンは多彩・・・直4SOHC1.5Lキャブ、1.6・1.7・1.8Lインジェクション、直4ディーゼル1.5・1.6L、1.8L（ターボ）が排ガス規制への対応も含めて次々に変更搭載されました(^O^)







インテリアはまさに質実剛健＆機能的・・・使いやすく操作部分が高い位置に設置、室内空間は大人4名がキッチリ座れるスペースを確保し、決して高級感のあるシートではありませんでしたがロングドライブでも疲れないシートが装備されていました(*^_^*)






全世界でベストセラーとなったゴルフⅠはカブリオを除き、83年にフルモデルチェンジに伴い・・・カブリオはゴルフⅢカブリオにバトンタッチする形で92年にその生涯を終えました(T_T)

サス　F:マクファーソンストラット　R:セミトレーリングアーム
ボディサイズ　3,725×1,610×1,410mm　　ホイールベース　2,400mm　　車重　780kg