シリーズ『世界の名車』第31弾は、往年のイタリアン・スーパーカーの登場・・・ランボルギーニ社がポルシェ911が作った2+2市場へ投入するために開発した名車です(^O^)
本来は年間2000台規模での生産を予定しながら、ランボルギーニ社の主力トラクターの販売が低迷し、大量生産が出来なくなったスポーツカーでもあります(^_^.)






その車は1973年発売のランボギーニ【ウラッコ】（Urraco）・・・その前衛的なデザインはベルトーネに在籍していたマルチェロ・ガンディーニですね(*^_^*)






搭載エンジンは水冷V8SOHC2.5L（220ps）が先ず登場・・・後にV8SOHC2L、V8DOHC3.0L（250ps）等が追加されました(^O^)







美しいボディの内側のシャーシは圧延鋼板を溶接したセミモノコック構造・・・ただ残念だったのが上記エンジンの信頼性の低さで、販売が低迷した大きな要因となりました(-。-)y-゜゜゜








室内はスポーティーかつ前衛的なイメージをもったもの・・・スピード＆タコメーターを両端の備え、センターにウォーニングランプ、左右に補助メーターのレイアウトとは恐れ入りますね(*^^)v







発売当初から信頼性面で大きくつまずいたウラッコの販売は低迷・・・結局は791台の生産で1979年にその生涯を終えました(T_T)

ボディサイズ　4,249×1,760×1,115mm　　ホイールベース2,448mm　　車重　1,150kg（P250）