高速域でのSレンジとDレンジの瞬間燃費の違いを計測してみました。

ほとんど変わらず、下手したらSレンジの方が燃費がいいような感じもします。

99㎞/hをSレンジで

エンジンは3,400rpm程

燃費は15.8㎞/ℓ程度です。

99㎞/hをLレンジで

エンジンは2,800rpmに落ちます。

が、燃費は15.6㎞/ℓ程度で殆ど変わりません。

エンジン負荷が50％から60％に上がっています。
ブースト圧も少しかかっています。

79㎞/hをSレンジで

エンジンは2,800rpm程

燃費は18.8㎞/ℓ程度です。

79㎞/hをDレンジで

エンジンは2,200rpmに落ちて

燃費は19.3㎞/ℓにわずかに上がっています。

ただ、エンジン負荷は40%から50%に上がっています。

Dレンジではシフトレシオが低いので、当然エンジン回転数が落ちますが、その分エンジン負荷が増え、ブースト圧を上げて燃料を多く消費しているように感じます。