2月26日はi-DMsの関西プチオフに参加してきました。

集合場所の埋立地にあるコンビニに行くとマツダマツダマツダ･･･と並んでいたので非常にわかりやすかったです。

みんカラの集まりというのは初めてで、めちゃくちゃ偏見なんですが、





こういう車が来るかと思ってたんですが、全くそんな事は無かったです。

ただ、場所的に加速を味わいに来た感じのリッターSSや2ストレプリカ、洋モノの自動車がいました。

特にヤマハのリッターSSは「いいなァ～」と思ってついつい横目で見ちゃいましたが腰がねぇ

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プチオフのメニューはお手本走行・同乗走行・自習･･･といった具合で、特に同乗走行は良かったですねぇ

Gボールの記録から「この時の操作は･･･」というのではなく、その場でその時の行動をハッキリ覚えてる状態で教えてもらえる所が良かったです。

同乗といえば、何人か乗って重い状態の方がブレーキの青1が点灯しやすかったんですが、まだ謎が解けてません笑

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午後からは0.3G目標に切り替えて走行したんですが、普段がノンビリ走ってるつもりなので、後からGボールの記録を見ると0.2～0.25Gくらいでした。

この0.3G走行というのが普段と比較すると刺激が強くて、短い距離で止まるわスパーン！と曲がるわでちょっぴりスリリングなんですよねぇ

やっぱり普段がゆっくり走ってるので、初めて0.3Gを狙って走行してみて「お前、思ったよりよく走る車だったんだなァ」といった感じでした。

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お手本走行・同乗走行・自習･･･と周回してるともうこんな時間！となりまして、思ってたよりもコッテリ走っていました。

2月27日の仕事帰りにやっと燃費計という便利なシステムを思い出して確認すると、17キロ少々と通勤とあまり変わらない燃費でした。

大方は一定の速度で走ってるのが効いてると思いますが、

「マツダは、運転者も楽しく、同乗者にもやさしい運転で、
さらにはその結果が燃費向上につながるような運転を「しなやかな運転」と考えています。
i-DMは、「しなやかな運転」ができるように運転技術の向上を支援するシステムです。」

というi-DMの説明通り、ウマく操作できると楽しく走行できて燃料代にも効くようです～というのを説明を見て知ってはいたものの、体験できたのは初めてでした。

なんでも仲間がいると楽しく、競えばウデの上がるのも早そうなので、またお休みを取るかして参加したいです。