i-DMs関西：2017年01月29日Be a driverな"関西"オフミ
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今日は新たに立ち上げられたi-DMに興味を持つ人のためのグループ、インテリジェント・ドライブ・マイスターズ(i-DMs)で呼びかけられた関西オフミに参加してきました。 趣旨はi-DMに興味もった方に実際に体感してもらうこと。 i-DMについてはタッチ_さんが事細かに解説していますが文章で伝えるのには限界があります。実際に同乗して体感してもらうのが手っ取り早いのですが如何せんタッチ_さんは一人だけ(笑)。というわけ(?)でもっとたくさんの人にi-DMに興味を持ってもらおうとグループの発足、各地域でそれぞれオフミが開催される運びとなりました。 そんな中お忙しいところi-DMに興味を持って兵庫県某所ｗに集まっていただいた方は6人もいました(^_^) 爺じさん アテンザ・ワゴン XD しんがさん アクセラ・スポーツ 22XD かずしゃんさん アクセラ・スポーツ 15XD けいご@WAOCさん アクセラ・スポーツ 22XD いぬマシーさん プレマシー Superfiveさん アテンザ・セダン XD （脅威のXD率ｗ） 何をやったか？といえば同乗走行したりされたり。 体感することで ...出典：ともンダンさん
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初めてのオフミに参加してきました。インテリジェント・ドライブ・マイスターズ (iDMs)の関西地域のオフミです。 オフミの掲示板を見つけても、みんカラに限らずオフミに参加したこともなく、どうしたもんじゃろの～って感じで一歩が踏み出せず時間が過ぎていきました。そんな時、弄りキッズさんからお誘いのメッセージが届きました。さり気ないメッセージでポンと背中を押された感じがして、気楽に参加したらいいんだと参加する事にしました（感謝！） でも、正直言って初のオフミ参加なので、どのような人が集まるのか、うまく輪に入れるか、会話が合うか等々の心配がありました。でも、そんな心配は不要でした。マツダのi-DMを活用して運転を上達させたい志が同じ人の集まりだから。 皆様、本当に今日は有難うございました。 お手本の同乗で自分と違って簡単に青１がつくのを見てさすがだと思いました。G-Bowlの画面を見てたのですが、コーナーではきれいに丸くボールが回っていました。動画と違ってGを感じながらG-bowlを見て妙に納得して、やはりG-bowlを導入しなくっちゃと思いました。 その後、練習でコースを回りブ ...
出典：爺じさん -
明けましておめでとうございますm(__)m 今年、初ブログです(笑) i-DMsの関西オフに参加してきました！♪ i-DMを活用している方の集まりですので、運転に関する話題が尽きませんでした！ まず始めに同乗走行で、『正しい運転操作』とは何かを身を持って学びました(^^) なので文章には出来ません(笑) とにかく凄くスムーズでした。 その後、弄りキッズさんのブレーキング講習を受けたんですがコレも衝撃でした(^^; が、表現する言葉が見つかりません(爆) 学生時代、勉強テキトーにしてきたから語学力弱いですwww 少しの時間ともンダンさんにお付き合い頂き、Gボールアプリ初体験しました。 いつも通り運転した結果↓↓↓ 減速Gが全然足らない。(0.2G) それに対し旋回Gがオーバー(0.4G) もっとブレーキを強く踏んで0.3Gのブレーキと旋回速度30km/hで0.3Gという事を教えて貰い、i-DMの青ランプ点灯にこだわってひたすら練習し、ブレーキング→旋回のつなぎが上手くいかないと気付きました(((^^;) 一時停止のブレーキ ...出典：けいご@WAOCさん
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いろいろ書き残すべきことが沢山あるのだけど、書き残せないうちに 時間もたってしまったので、ひとまず自分のことだけ。 ぷちオフでやったこと。 Ａ ともンダンさんの運転に同乗 Ｂ ともンダンさんに助手席に乗ってもらって運転 ◆気づいたところ Ａ ともンダンさんの運転に同乗 A-1 減速Gが自分の運転よりきつい感覚があった A-2 G-bowlできれいにボールが回っていた 他の同乗メンバーと話しているときにあがっていたのは、 A-3 ブレーキ/ハンドルの操作開始ポイントが思ったより早い (自分ではあまり気づかなかったけど、自分ができているからか、 それとも鈍いだけなのか・・・後者だろうなぁ) ◆指摘された点 Ｂ ともンダンさんに助手席に乗ってもらって運転 B-1 ハンドルを切りすぎている B-2 コーナー進入時の減速が不足している B-3 停止時のブレーキ操作はそこそこできている 自分の運転をG-bowlで確認すると、 G-1 ボールの軌跡は横Gが大きい変形三角形になっている G-2 旋回に入り始めてからGが1段上がっている 以上を振り返ると、まず直すべき問題点は次 ...出典：いぬマシーさん
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i-DMs関西オフミに初参加してきました。 （写真撮るのをすっかり忘れてて、帰り際に撮ったので一部しか映っていません＞＜） マツダのi-DMはいつも画面に出して走っているのですが、 青が点灯したら点数があがるくらいした意識しておらず、平均はいつも４．５前後。 今回、i-DMsのオフ会に参加することになったので、ステージとかをみてみたら、 ３年近く乗ってるのに・・・・「あ、まだステージ１」 チョットはずかしいかなあ～＾＾；）と思いながら参加しました。 Ｇ－ＢＯＷＬは持ってないので、初期型のi-DM画面だけが頼りですが、 初走行では４．３、２回目４．７、３回目４．９ ぐ～っと加速していくと青が点灯することは経験的に知っていたので ついついスピード出してしまいまい、直線では８０Ｋｍ超えになっていました。 先輩諸氏（年上という意味ではありません＾＾；）に横に乗っていただき、 スピードを５０～６０Ｋｍくらいに落として走行しても十分に青点灯するのでゆっくり走ってくださいと言われ、スピードを落とすとコーナリングで気持ちに余裕ができて、ちょっといい感じ。 （時速１０数キロで走 ...出典：Superfiveさん
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この記事は、Be a driverな"関西"オフミに参加について書いています。 新たに発足したグループi-DMsの関西メンバーによるプチオフに兵庫県の某所まで参加してきました。 自己紹介もそこそこに、ともンダン君の先導の元コースイン。 特にコース設定はなく、基本的に八の字で走ってみました。 広い上に直線も長く、前に行きたい気持ちを抑えるのに苦労しました、車線も消えてる場所があり午前はブレーキポイントの見極めとコーナーのライン取りを探りながら何とか形に出来てきました。 昼からは初めてオフミに参加してくださった新規メンバーさんの話を聞いたり、同乗したりに使おうと思っていましたが、これがまたタイミングが合わない(^_^;) ぼーっと待つのも何なのでツイツイ走ってしまうm(_ _)m 結局同乗走行したのはmitakkさんだけでした(^_^;) それでもみなさんと色々とお話しも出来て交流もはかれました。 やっぱり人数集まると楽しいですね(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ 次回も参加したい
出典：☆にしやん＠アクセラセダン☆さん
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