麺屋 魔裟維さん
2015/11/15
『これって名車?迷車?』 Vol.18
シリーズ『これって名車?迷車?』第18弾は悲運の車といってもいい名車の登場です(^O^)
その車のベースは2代目日産EXA(エクサ)・・・もうお分かりの方も見えるでしょうがクーペと並ぶラインナップの1つ【エクサ・キャノピー】がその車です(^_^.)




この車の本来あるべき姿は変化が楽しめるモジュール化されたボディ構造・・・純然たるクーペスタイル、Tバールーフでのオープン、リアハッチを取り外しての更なるオープン化、そしてワゴンボディと様々な形で楽しむ車であるはずだったのです( ..)φメモメモ

まあそもそもが北米向けの企画だったから致し方なかったのでしょうが当然の事ながら、日本ではクーペとキャノピーの変化は実現せずに独立したボディーで発売に(;一_一)

これがカタログですがワゴンボディでのTバールーフやリアゲートの脱着は流石に頂けない感じ(-_-;)


当然ながら販売台数は振るわず僅か3年少々でその生涯(86~90年)を終えてしまいました(T_T)
その車のベースは2代目日産EXA(エクサ)・・・もうお分かりの方も見えるでしょうがクーペと並ぶラインナップの1つ【エクサ・キャノピー】がその車です(^_^.)




この車の本来あるべき姿は変化が楽しめるモジュール化されたボディ構造・・・純然たるクーペスタイル、Tバールーフでのオープン、リアハッチを取り外しての更なるオープン化、そしてワゴンボディと様々な形で楽しむ車であるはずだったのです( ..)φメモメモ

まあそもそもが北米向けの企画だったから致し方なかったのでしょうが当然の事ながら、日本ではクーペとキャノピーの変化は実現せずに独立したボディーで発売に(;一_一)

これがカタログですがワゴンボディでのTバールーフやリアゲートの脱着は流石に頂けない感じ(-_-;)


当然ながら販売台数は振るわず僅か3年少々でその生涯(86~90年)を終えてしまいました(T_T)
Posted at 2015/11/15 08:09:33
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