麺屋 魔裟維さん
2016/02/26
『これって名車?迷車?』 Vol.24
シリーズ『これって名車?迷車?』 第24弾は、あの日産とザガードのコラボから誕生した『オーテック・ザガード・ステルビオ』の後継車の登場!
バブル期を象徴する1台でしたが1870万円の値段とギミックすぎるデザインが受け入れなかったようですね(^_^.)


さてそのステルビオの後継として81年のトリノショーで発表され、82年から販売開始されたのが【ザガート・ガヴィア】・・・30台限定で880万円の価格で販売されました(^O^)


ベースはステルビオ同様のレパードだったようですがボディはアルミパネルでした(*^_^*)
ただステルビオのトレードマークであったフェンダーに埋め込まれたミラーは無くなり、コンベンショナルなフラッグ式のドアミラーが採用されていました( ..)φメモメモ


エンジンはステルビオ同様VG30DET改が搭載されていたようですがこの時既にオーテックとの提携は解消されていたようです(-.-)



インテリアはステルビオとほぼ共通でゴージャス・・・ただステルビオで選べたベージュ内装はなく、ブラックのみだったそうです!




実際には30台は製造されなかったと言われるガビア・・・まさに希少車と呼べる1台ですね(^_-)-☆
バブル期を象徴する1台でしたが1870万円の値段とギミックすぎるデザインが受け入れなかったようですね(^_^.)


さてそのステルビオの後継として81年のトリノショーで発表され、82年から販売開始されたのが【ザガート・ガヴィア】・・・30台限定で880万円の価格で販売されました(^O^)


ベースはステルビオ同様のレパードだったようですがボディはアルミパネルでした(*^_^*)
ただステルビオのトレードマークであったフェンダーに埋め込まれたミラーは無くなり、コンベンショナルなフラッグ式のドアミラーが採用されていました( ..)φメモメモ


エンジンはステルビオ同様VG30DET改が搭載されていたようですがこの時既にオーテックとの提携は解消されていたようです(-.-)



インテリアはステルビオとほぼ共通でゴージャス・・・ただステルビオで選べたベージュ内装はなく、ブラックのみだったそうです!




実際には30台は製造されなかったと言われるガビア・・・まさに希少車と呼べる1台ですね(^_-)-☆
Posted at 2016/02/26 07:01:08
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