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あ、TOP画像は「セクシーレースクイーン」（はあと❤︎全く関係ありません（爆）『マツダ New サバンナ』 『日産 New バイオレット』 『三菱 New ランサーエボリューション』
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東京オートサロン2017に出展された、ダックスガーデンのコンセプトカー『ナイチンゲール』 シブいアメ車っぽい雰囲気ですが、ベース車わかりますか？ マツダのロードスターだそうです！ ロードスターがベースでNCに装着できるボディキットということですが、好きな形です♪ この雰囲気なら、個人的には、あのハコスカ50連勝を阻止した、マツダ往年の名車、 【サバンナRX－3】 の名を復活させ 復活！New『マツダ・サバンナ』♪ ナイチンゲールベースで丸目四灯、メッシュグリル仕様とかどうでしょう！ オプションで漢のオーバーフェンダー仕様とか！ これはやり過ぎですが（苦笑） オバフェンヘタですみません（汗） RX－９の噂で、マツダのロータリーが復活しそうですね〜 ただ、日産GT-Rクラスの、プレミアムマシーンになっちゃいそうな・・・（泣） もう少し手が届きそうなところでREを復活させて欲しいッス・・・ 『マツダ・サバンナ』 ・日本で走りやすい、ロードスターサイズ ・車重 ： 1100〜1200kg ・新ロータリーエンジン ： ＳＫＹＡＣＴＩＶーＲ（800ccX ...出典：ぶるーえんじぇるさん
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日産が東京モーターショー2013で発表したコンセプトカー 「IDx NISMO（アイディーエックス ニスモ）」 ちょっとレトロないい雰囲気の車でした♪ で、車名は”ハコスカ”や”５１０ブルーバード”の雰囲気もありますが、ここはあえて、そこまでメジャーではない往年の名車『バイオレット』！！ 国際ラリーで何度も優勝し、スーパーシルエットレースにも使われた名車ですね♪ 「バイオレット」の名の復活を‼︎ だがしかし・・・ 反響も大きく、当初日産も市販化させる気満々だった「IDx NISMO（アイディーエックス ニスモ）」 その生産計画に対する答えは（少なくとも公に発表されるものは）いつも「イエス」でした。 ファンの後押しさえあれば「生産する計画がある」と伝えられていましたたが・・・ 「市販モデルのスタイリングはレトロ感が薄れる」 「小型の後輪駆動プラットフォームがない」 と、これまで進展が無く・・・ 確かにＺでは車格が大きすぎ、小型車にはちょうど良いＦＲ・４ＷＤスポーツの設定が無い・・・ 選ぶとすればFFベースのジュークでしょうか。 新しく開発するとコストが・・ ...
出典：ぶるーえんじぇるさん -
写真は、2008年デトロイト・モーターショーに出展された『三菱Concept-RA』 でもコレは２ドアクーペなので この形で出すなら、主に北米で販売された『エクリプス』か『ＦＴＯ』復活！の方が合いそうですね～ で、本命は販売終了したばかりで、チト早過ぎな気もしますが（苦笑）、やっぱり”ランエボ復活”でしょう！！ 今や実質 日産に頭が上がらなくなりましたが（汗）それを逆手に取って、ここは日産と共同開発！ 次期ランエボのベース車との噂も出ていた「ＲＶＲ」をベースにランエボの技術を投入！ ＲＶＲのシャシーを使い、日産のコンセプトカー「アイディーエックス」の構造を取り入れれば、同じベース車を使っていながら、日産と三菱で、全く違う雰囲気の車にする事も可能かもしれません♪？ 三菱単独では難しいでしょうが、現在では日産との協力もありえるので、全く可能性無い訳ではない気がしないでもない？・・・（笑） 『三菱・ランサーエボリューション』 すいません、イメージに合う写真が無かった・・・ 『三菱Concept-RA』の4ドアセダンバージョンでもあれば良かったんですが。 ＲＶＲ（ ...
出典：ぶるーえんじぇるさん
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