今日は今週2回目のコソ練ｗ
というのもﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさんが「今日行くかも・・・？」な書き込みしたら行かないわけにはいかんでしょ(笑)
ってことで上手く都合つけてお山に登ってきました(^^;

ﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさんはG-Bowlアプリを導入して走るのは2回目だそうで簡単にオフミの趣旨やらGオーバーしてはいけない理由とかかいつまんで説明させてもらいました。

詳しくはコチラ→
オフミ特別メニュー②：フルブレーキング＋ターンイン　出典：タッチ_さん

あわせてコチラのカテゴリ内のブログもあわせて読むといいかと思います(^-^)
"上手な運転"の基礎知識　出典：タッチ_さんｗ
ちなみに私は定期的にタッチ_さんの過去ブログを読み返してます。勉強になりますよ(笑)

G-Bowlアプリを導入していきなりワインディングはかなりハードルが高いのでまずは街中で使ってみることをオススメします(^^)



という話をしてたらﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさんから「私のCX-5を運転して欲しい」との申し出。
なんでもブレーキの具合が気に入らないそうで、、、

運転させてもらいましたが問題なかったですよ(^o^)/　微妙にドラポジが合わなかったのでブレーキは青より白の割合が多いですが・・・(^^;;;
前回mitakkさんのアクセラを運転させてもらった時もそうなのですが、なぜ他人の車を運転するとi-DMスコアはいいのか。(mitakkさんアクセラの時は4.7w)　　ただしG-BowlのほうはキャリブレーションがあってなかったのかGオーバーが43回でしたが(自爆) 肝心の走行ペースはいつもと同じでしたけどね(^^;
いやー視線が高いっていいですね(^^ｖ


その後は私が用事(苦笑)があるのでお先に失礼させていただきました。
お付き合いありがとうございました(^-^)このブログ執筆時(15時)もまだ走ってるかも(笑)