この記事は、【i-DMs】poyoyon2さん関西にいらっしゃい＆けいご@WAOCくんアテンザ納車記念おめでとうオフ(長ｗに参加について書いています。

昨日の7月30日は、Be a driver.なオフミ第三戦が開催される兵庫県の某ワインディングに行ってきました。集まったのはこの日の二人の主役であるpoyoyon2さんとけいご@WAOCさん、主催のともンダンさんに弄りキッズさん、熊騒動さん、Superfiveさん、きこりん♪さんになんと富山からご参加のあるりりこさん、そして私の総勢9人。タイトル画像のように一列に並べると、なかなかに壮観です。

この日持ち込んだ課題は、ワインディングのように右カーブからすぐ左カーブといったいわゆるS字コーナーでの、ハンドル切り返し時の白点灯をなんとかすること。そのためにpoyoyon2さんが関西に移籍していらっしゃった恩恵を最大限に受けて来ました。
私の運転を助手席から見て貰ってアドバイスを受け、頂上に戻ってきてから今度はpoyoyon2さんの実演を助手席から見せて貰い、何がどう具体的に悪かったのか知識としては理解できました。

もう一人の主役であるけいご@WAOCさんの助手席にも乗せてもらいました。おろしたての新車なのにアグレッシブなライン取りに驚いたのもありますが、何よりコーナリングスピードが私なんかより断然早い気がします。それなのに大半のコーナーで0.3Gに収まっていて、ちょっと理解が及びません。その後、ラインを真似て走ってみましたが、見事にGオーバー連発・・・。あれってGVCの恩恵なんでしょうかｗそれなら買い換えを本気で考えないといけないかも知れません（爆）

そんな感じに皆で楽しく走り回っているうちに14時になり、poyoyon2さんが滋賀のご自宅に帰られるということで一旦中締め。そこからは碁盤の目に移動して練習することになりました。


ところが我が家より帰って来いという連絡があり、ほとんど練習できませんでした(^_^;)
ですがこの少ない練習時間を、ほぼともンダンさんに付きっきりで見てもらえたのはとても有り難かったです。
その中で、ステアをゆっくり操作するということに縛られてしまっていてハンドルを固定している時間が作れていないこと、固定している時間がないからコーナリング中のパーシャルスロットルを踏めていないこと、の2点をともンダンさんから指摘されました。
実は午前にpoyoyon2さんに貰った指摘の中で「コーナリングからのアクセル操作がぶつ切りになっている」というのがありまして、原因はそのパーシャルスロットルができていないことによるものなんじゃないかというともンダンさんの分析はまさに目から鱗でした。結局のところ今日持ち込んだ課題はそこに帰結するんだ・・・と。

今までオフミに参加する度に基礎不足基礎不足と言ってきましたが、具体的に何が決定的に足りないのかが明確になり、練習目標がハッキリしました。あとは私自身がいかに練習時間を作って基礎練をするか、というところにかかっています。

私にとって今回のプチオフは弄りキッズさんに練習に取り組む姿勢について指摘され、poyoyon2さんに欠けている点を見て貰い、細かな技術的問題点をともンダンさんに見てもらえるという贅沢で収穫の多いプチオフになりました。

克服に時間はかかると思いますが、poyoyon2さんも、ともンダンさんも揃って言及されていたタッチ_さんによるハンドル操作の三原則を胸に練習を頑張りたいと思います。ありがとうございました。