えー・・・

カートネタで三本目となりました。

合間で書いていくと、なんだか長くなっちゃいました。

今日は完結編を書かなきゃですね(^^;

ちみなに、タイトル画像はﾁｮｺ氏です。
色々とお世話になっています。
---------

前回はスプリントレースまで書きました。

ようやく耐久レースです。

今回のイベントは、
午前中にスプリント2戦、午後は60分耐久1戦。
+フリー走行が3時間ほど
の予定。

まぁ、一日アホみたいに乗れるって企画です。

よく一日乗り放題とかのイベントもありますが、こちらはレースが組み込まれています。

つまり、否応なく走れ!!

・・・ということです(滝汗

ぶっちゃけ、

体力のある奴はついてこい!!
体力のない奴は地獄を見ろ!!

なのです。

耐久なのは、人間だけではありません。

↓


Myシューズがパケマシタ・・・

15年以上使っているレーシングシューズなので、寿命といえば寿命ですけどね。

そもそも、このシューズはカート用です。
それを箱車で使っていました。

カート用シューズがカートで終わる・・・

シューズにとっては本望かもしれまぜんね(^^;


話を戻しまして、

予定は予定、実際は・・・

フリー走行を減らして、スプリントの回数を増やし、耐久は80分へ延長。

本当は90分耐久へ変更の話もあったのですが、参加者のお一人が熱中症ぽくダウンしたので短くなりました。
無事に復活されたので、良かったです。

この時期のカートは、なかなか体力的に死亡遊戯かもですね(滝汗


さてさて、耐久の走行開始です。



全6チームによるローリングスタート。

私はグリッドスタートの経験が殆どなので、ﾁｮｺ氏に一番手はお願いいたしました。

レースとタイムアタックの違いは、ライン取りです。

タイムを出したければ、レコードラインを走ります。
これは当たり前ですよね。

しかし、レースでは違います。

前後が開いてロンリー走行の場合、レコードラインで前走車へ近づくことを目指します。

しかし、バトルの時はインを刺されないよう気を付けます。

これは、もちろん箱車でもカートでも同じ。



↑な感じで、インコースを走る人も出てきます。

スタート時の混戦でも、当然ですがインを取りに行きます。
無理すると、交差したりもして抜き返されたりしますが。



ﾁｮｺ氏、二番手を走行。

今回の耐久では、カートは抽選。
そして、最低3回のPIT INがお決まり。

PIT INでドライバーチェンジですが、その際はカートもチェンジします。
つまり、毎回カートも変わります。

もちろん、どのカートになるかで勝ち負けは大きく影響します。
最初のカートは仕方ないのですが・・・

交代前に各車のタイムを見ていると、かなり大きな差がありました。
走行中のカートを確認し、タイムの良いものへ乗るようにチェンジが大事。

・
・
・

私は思考停止しました。
暑かったから、ということにしておいてくださいw



↑
ﾁｮｺ氏、激走の図

初コースだったので、いつもと違って写真を撮り損ねました。

流し撮りも当然できず、せっかくのカメラ持参も残念な結果に。
ﾁｮｺ氏、申し訳ございませぬm(_ _)m


total80分なので、基本は20分で交代となります。

午前中のフリー走行で、すでに肋骨を炒めていた私。

いや、なんか美味しそうorz

肋骨を傷めていたので、急遽バファリン飲んでバトンタッチを待ちます。

で、20分終了。
私の合図でﾁｮｺ氏が戻ってきました。

実は、前チームの中で最後に交代しました。
ﾁｮｺ氏が良い感じで表彰台圏内で好走していたので、他の流れを見ての交代です。

さて、私の番です。

ﾁｮｺ氏の健闘で、3位にてバトンタッチ。


photo by ﾁｮｺ氏

スプリントの時と比べると、タイヤが食わない。
耐久でタイヤが垂れていたのかもですね。

コーナーによって、アンダーもオーバーも強く出る感じ。
そこで、タイムよりキチンと規定周回をこなすことを選択。
耐久なので、私より速いﾁｮｺ氏に挽回して頂く方針で(^^;

タイムは相変わらず上がらず、5番手まで順位を落としました。
午前と比較して、毎周3秒程度は遅かったから仕方ないかな。

バトンタッチして20分過ぎ、なかなか交代の合図が来ません。
そろそろ辛いな～、と思いつつ・・・

ﾁｮｺ氏、速いカートの順番を狙っていたそうです。
流石です!!

そしてﾁｮｺ氏へ!!

怒涛の追い上げ開始です。



ﾁｮｺ氏、好タイムを連発!!

スタート時のカートより、速いタイムを刻んでいきます。
そして、ミスがありません。

スムーズな走りで、ドンドン詰めていきます。

雨のドリームコースでの走りを見た時、とても丁寧で無駄がありませんでした。
そういう走りって、外見には速そうに見えません。
まさに職人的でしたが、なるほど納得させられました。

1台抜き、さらに猛追。

そうこうしていると、各車交代が始まります。

で、我々より上位を走っていたチームが先にPIT IN。
乗り換えてスタートしようとするが、エンジンが掛からない。

なかなか掛からず、別の速い車両を臨時で出してスタート。

この時点で、我々は3位に躍り出ていました。

アンカーは私ですが、4位とのタイム差を見ながらタイミングを計ります。

で、残り15分で交代。

ﾁｮｺ氏に長めに乗って頂いたのですが、これも戦略です。

あとはミスさえせず、維持してGOALを目指します。

後ろから迫るカートを見ながら、あくまで冷静に終了時刻を確認。
チェッカーを受けるのを待ちます。

・
・
・

耐久レース、終了です。

結果は・・・



3位で表彰台です!!

ﾁｮｺ氏のおかげです(^^)/

知らない人同士のレースでしたが、楽しかったです。
皆さん、本当に楽しい方ばかりでした(^^

・
・
・

帰りは「王様のぶどう」にて、ソフトクリーム。



疲れた体に、甘酸っぱい王様ソフトは最高です♪

ということで、カート三昧のブログを終了します。

最後は、いつもの宣伝です(^^
----------------------------------
①レイラCUP
7/23(日)　オートポリス国際コース(大分県)
走行時間 15:00-16:00
参加費19,000円(タイム計測付き)
RAYRA MOTORSさんのイベントです。
一時間走り放題で、初心者歓迎しております。
FRもFFもトップレベルの主催者様なので、ドラテク相談もできると思います。
APチャレンジ走行会が開催されていないので、週末に走れる数少ない走行会です。
まだまだ募集中です!!
詳細＆申込みは→◎

②モーターランド鈴鹿「初心者とガチ勢の愉快な走行会」
7/29(土)　モーターランド鈴鹿(三重県)
走行時間 確認中
参加費10000円(タイム計測あり、BBQ予定)
クラス分けあり(4クラス)グリップ(初級・上級)ドリフト(初級・上級)
まだまだ募集中です!!
興味ある方はまず私へメッセ下さい。

③第11回エランde走行会inHSRドリームコース
9/13(水)　HSRドリームコース(熊本県)
走行時間 9:00-12:00
参加費8000円(タイム計測料、見舞金制度加入料、消費税込)
募集台数15台
募集受付開始しておりますので、皆様よろしくお願いいたしますm(_ _)m

④エランde走行会inオートポリス国際コース
12/1(金)予定　オートポリス国際コース(大分県)
走行時間 11:00-12:00
参加費12,000～14,000円程度予定(タイム計測料、見舞金制度加入料、消費税込)
募集台数20～25台程度予定
現在はコース仮押さえの為、コース側のスケジュールが確定次第決定致します。
--------------------------