ブログで見るスパシオ4A-GE化の軌跡１（エンジンオーバーホール編）｜クルマいじり｜まとめ｜みんカラ

ブログで見るスパシオ4A-GE化の軌跡１（エンジンオーバーホール編）

シミさん

2017/10/02 12,269

2011年11月、憧れの4A-GE換装に向けて中古エンジン購入・初めてのエンジンオーバーホール・載せ換え・ハーネス作業から緊張した始動までの記録のうち、エンジン購入からオーバーホール完了までです。 ※参考になるかはわかりません。

中古4A-GE購入、当時働いてたショップに直送
ついにやりました！

速報です！さっきヤフオクで競り合ってたんですが勝ちました！４Ａ－ＧＥ　黒ヘッド！ハーネス、ＥＣＵ付き、オルタネーターパワステポンプ等はなしで４６０００円です！まぁまぁの金額かな？距離８７０００キロしか走ってないんですがオイル管理が悪かったみたいでスラッジがきついですがオーバーホールしてから載せるんでいいかと思い落札しました。あとＡＴ車なんでＭＴ換装したときみたいに少し配線を弄らないといけないです。（４Ａ－ＦＥ→４Ａ－ＧＥやから他にも配線加工があるとは思いますが）ハーネス付きにはなってますがどこかで切断とかしてないかが少し心配です・・・久しぶりの高額な買い物なんで少しビビッてますがやっと４Ａ－ＧＥ化のスタートラインに立った感じがして嬉しいです！これからオーバーホールに必要な部品と換装するのに不足してる部品を揃えていくので実際にスパシオにエンジン載るのはまだ時間がかかるとは思いますがシミは（自称）有言実行する人間なんでいつかちゃ～んと黒ヘッドがスパシオに載ってますよ！

出典：シミさん
エンジン届きました

昼過ぎに職場に4AGが届きました！配達トラックから一度で台車に乗せるのは大変やったんで配達トラック→荷台合わせにして軽トラへ→リフトでエンジン吊る→台車の順に移しました。ついに手に入れた4AGを少し見てみましたがハーネスは肝心の所はほとんど残ってましたがヒューズから出てる束の1本とECUに入るATと思われる線がカットされてました。配線図とにらめっこしたら苦戦しながらもなんとかできそうな気がします。早くオーバーホールしたいなぁ( ´艸｀)

出典：シミさん
4A-GEのオーバーホール開始、まずはヘッドの分解から
エンジンばらしはじめました

今日は時間があったんで早速エンジン分解しはじめました。と言っても今日はハーネスや補機類をはずす程度で終わりました。エンジンバラバラになったらフォトギャラリーにオーバーホール前のエンジンを載せますがスロットルや吸気ポートがかなりスラッジだらけで大変なことになってました(^0^;) ヘッドも出品写真で見るよりも実際に見た方がすごい状態でした。これはオーバーホール＆洗浄のやりがいがありそうです(^o^)

出典：シミさん
ヘッド降ろしました

ついに本格的にエンジン分解に入りました。とりあえず今日はカムはずしてヘッド降ろしたとこまでです。コッテコテにオイルでコーティングされたヘッドボルトを灯油で洗浄してみたんですが落ちひん！こびりついてました(ﾟДﾟ;) これは灯油に2、3日浸しておくかスラッジを落とせる洗浄剤を用意しないといけませんね～それかできる限りスラッジ落としてあとはエンジン換装してからスーパーゾイル使って走りながらスラッジを落とすかどの道、スーパーゾイルは使う予定やしその方向で行こうかな明日はヘッド分解でバルブはずしていきます。

出典：シミさん
ヘッド分解

ようやくバルブスプリングはずしました。バルブ抜く時、バルブの頭のとこだけオイルが焼き付いてて抜くのに苦労しました。 IN側のバルブは傘のとこまでオイルがついてギトギトななってたんで洗浄が大変そうです(ﾟДﾟ;) これでヘッドも洗浄できます(^_^)b 先にヘッドを洗浄してしまうんで腰下はもう少し先です。

出典：シミさん
黒ヘッドから銀ヘッドになりました。

今日はヘッドカバーにこびりついたスラッジを落としてました。エンジンコンディショナーと塗装落とし(？)でがんばりましたがかなり強敵でした。最初よりかなりきれいになりましたが塗装落としがなくなってスラッジがほんのちょっとまだ残ってますがヘッドカバーは終了、スーパーゾイルの性能を試すのも兼ねてって感じで塗装落としってのは店にあった(上司曰わく)カーボン落としなんですが海外製で英語表記なんで正しいところは不明(笑) ただ、ペイントなんちゃらリムーバーって書いてたんで塗装落としは間違いく、その読まれへんかったとこに汚れ落としって書いてたのかもしれません。どうでもいいことを説明しましたがその塗装落としがすごくてエンジンコンディショナーでは時間がかかるスラッジをあっさりと落としてくれました。ついでにヘッドカバーの黒塗装も(ﾟДﾟ;) で、Dジェトロの銀ヘッドになりました(笑) どうせ塗装する予定やったんでちょうどよかったです。色は内緒です( ´艸｀) 予想はつくかもしれんけど（笑）明日塗装するんで24時間後ぐらいに発表します( ^o^ ...

出典：シミさん
そのまま黒ヘッド組むか迷ったけど結局ヘッドカバーを塗装しました
ヘッドカバーはこうなりました

やっぱり青でしょ！ベイサイドブルーにしたいんですがないんで類似色のソニックブルーマイカにしました。トヨタロゴとTWIN CAM 20はシルバーメタリックで筆塗りしました。筆塗りはやっぱりきれいにはできませんでした(>o<) パッと見きれいならオッケ～(笑) キャップボルトもステンレスにしてシルバーで統一したらいいかも(^_^)b あとタイミングベルトカバーを塗装し忘れたんで明日はタイミングベルトカバー塗装とクリアを吹いておきます。

出典：シミさん
ヘッドカバーできました。

クリア吹いた方がいい感じになりましたo(^▽^)o ヘッドカバーはこれで完成です。これから本格的にオーバーホールしはじめます。 1ヶ月ぐらいかけてゆっくり進めます。ん？前にも同じこと言ったよ～な(笑)

出典：シミさん
腰下の分解作業開始
ようやく腰下バラしはじめました。

今日はブロックひっくり返してオイルパンはずしただけです。さすが4発、腰下だけなら一人で持てるほど軽いです(^_^)v RBとか6発になるとエンジンスタンドなしでは一人で作業できませんからね～けど効率考えるとスタンド使いたいなぁ～(>_<) 今は1JZを吊ってるしその後はRB、VQエンジンが待ってるんで使えないんです。プライベート作業なんで邪魔にならないよう、エンジン組む時も台車の上で組みます(笑) 明後日はついにピストンはずれるかもですo(^▽^)o

出典：シミさん
ほぼ分解完了ですっ

クランクも降ろしてこれでほぼ分解終わりました。あとはメタルとか細かいものをはずすだけです分解するときにシリンダー寝かせたんですがその際、ノックセンサーのカプラーを破壊してしまいました(ちょうど写真のブロック真ん中のセンサーです) 帰宅してノックセンサーの価格調べたら10000ちょっとまだフライホイールとか高価な部品揃えなあかんのにそれはきつい(；´Д｀) どうにかならんかと思い付いたのが4A-FEからの移植試しにスパシオのノックセンサーの品番調べたらビンゴ！さすが4Aエンジン、性能差はあっても基本は同じやね(^_^)v これならスパシオからエンジン降ろした時に付け換えて使います。明日からは部品の洗浄をはじめます。

出典：シミさん
スラッジが溜まりまくってるエンジンの洗浄。かなり時間かかりました。