【総評】
SUBARU IMPREZA WRX NB-R GDA型対向4POTキャリパーです。
定番の流用です。

ヤフオクで前後セットで購入して分解・清掃・塗装・組立・取付をしました。
整備手帳のまとめ
http://minkara.carview.co.jp/smart/summary/2095/

購入してから取り付けるまでに4ヶ月かかりました。時間がなくコツコツ作業してました。

費用
•キャリパー前後（ヤフオクにて）
約35,000円で購入
フロントだけだと単純に2で割って17,500円
•ブレーキホース前後（エンドレススイベルスチール）
約17,000円で購入
フロントだけだと単純に2で割って8,500円
•塗料
オキツモ耐熱200℃
白1/2本 約750円、赤3/2本（一度失敗有り） 約2800円、クリア1本 約1800円
剥離剤（リムーバーZ）1本 約1500円
•オーバーホールキット
約2500円
•ブレーキフルード（S-FOUR）200ml程度 600円
追記2017.12.15
・シム4個（一番外側のシムで斜めにカットされていないタイプ　品番：26233FA000）
1,856円
合計37,806円

パッドやショートパーツは付いてたものをそのまま使用してます。

【満足している点】
カッコいい！
ロゴが予想以上の出来栄え！
パッド交換が楽になった（ボルトを外さなくても良い）
フルード量が増えたのでベーパーロックの心配が少し減った
同時にエンドレスのメッシュホースに交換しました。

【不満な点】
当然ローター径が純正と変わらないため制動力に変化はありません。