この記事は、【終了報告】i-DMs関東定例wプチオフ2017年10月度について書いています。

i-DMｓ関東オフミに午前中参加しました。

私は当日の５時台に参加表明をしたのですが、気軽に参加できるところが　i-DMsのオフミの良いところ。
総勢１４名と大盛況。初めましての方も4名いらっしゃいましたが、ブログ等を拝見していたので旧知の間柄の感じです。
東海メンバーは2名、Ｋａｊｉさんと私が参加しました。


場所は碁盤目を離れて多摩の奥の方。
タイトなコーナーが往復一か所ずつありますが、高低差があまりないのでペダル操作は比較的楽。
碁盤目からのステップアップとしては練習になるルートです。

生憎の雨模様だったのですが、良いこともありました。
タッチ_さんを追走させていただいたのですが、雨の路面に走行ラインがバッチリ残っています。
ゴルフで雨天時や夏季早朝の霜が降りたグリーン、に前の人のパッティングラインがくっきり浮かび上がっている状態。


さて、今日の私のテーマは、
　①ブレーキの素早い立ち上げ
　②早期のハンドル操作開始
　③スムースなアクセル立ち上げ

・・・だったのですが、同乗させていただいたタッチ_さんのハンドル操作、滑らかすぎて見えませんでした。
それにも増して驚いたのが、旋回中のペダル操作。
いつブレーキをオフしてアクセルをオンにしたのか全くショックを感じさせない走りに驚愕しました。

８か月前に初めて同乗させていただいた時から、「上手な運転とはＧ一定」とご教授いただいていますが、実際自分で実施してみると、練習すればするほど、すべての操作を滑らかに、Ｇ一定にすることの難易度と、タッチ_さんの精度、がわかってきます。
基礎固めとして碁盤目をこなしつつ、ワインディング走行も合わせることで、精度を高める練習を心がけようと思いました。

第三走　3.8　（2回走ってコースを覚え、オフミルールで走行一発目）



追走時　4.2



また、タッチ_さんには、同乗走行時、「記録を取るのであれば一声かけようね」とご指導いただきました。
確かに、諸先輩のノウハウを教えていただくわけですから、マナーは重要です。
これまで同乗させていただいた皆様、失礼いたしました。

昼食は登山客がベースとする山小屋でお蕎麦。皆さん走行後のG-Bowlのログを評価したり、撮影した写真を見せたりと活発な意見交換を実施しました。

私の参加はここまです。
その後皆さんは走って走って、最後はみんこりーさんから「温泉で温まっている・・・」とのご連絡がありました。
半袖の方もいらっしゃいましたが、風邪を引きませんでしたかね。体もブレーキもメンテナンスが大切ですよ～

さて、東海メンバーのＫａｊｉさんですが、早朝会場について試走を繰り返していたそうですが、タッチ_さんに同乗、追走の後は一日中笑っていました。理由はご自身のブログでご披露されると思いますが、明日の東海のオフミも連荘で参加とのこと。
東海もさらに盛り上げていきたいものです。

追記　どなたかご教授ください

タッチ_さんの過去のブログ「みんカラをやっていて思うこと（２）」。（タッチ_さんへ　事前承諾なくリンクいたしました。問題がございましたら削除いたします）

を拝見して、写真を埋め込んでいるのですが、一旦フォトアルバムに保存すると、ブログ画像が劣化してします。何か良い方法はありませんでしょうか。

しかし、タッチ_さんのブログは何でも記載されているなぁ。