この記事は、【終了報告】Be a driver.なオフミ2017最終戦 について書いています。

またまた「超超遅っそ～！」のSuperfiveブログです。
年越さないようにと頑張ったのですが、動画編集に手こずって年越してしまいました^^;)

動画編集でPowerDirector15というソフトを使用したのですが、ドラレコ動画の編集のトリミングで動画の先頭部分をカットすると、MP4に出力した時に編集したテキストや音楽は問題ないのですが、肝心の動画像が真っ暗になって表示されなくなってしまいます。
ソフトの会社のネットで問い合わせたんですがなかなか返事が来ない、結局諦めて画像分割だけをフリーの別ソフトで行ってからこのソフトに取り込んで編集するという二度手間でやっと完成しました。
このソフト使ってる人がいて、何か情報をお持ちでしたら教えてもらえませんか？

ということで前置きが長くなりましたが、昨年１２月９日（日）に愛知県は岡崎市のキョウセイドライバーランドで開催された「Be a Driverなオフミ」最終戦に参加してブログを書きたいと思います。
内容があまりない割には結構長編になりましたので、適当にご覧ください^^;)



今回は前泊して参加、とても楽しい２日間を過ごせました。
企画・運営を一人でされてるタッチさん、ステキな宿を提供していただいたnobu_nobuさん、tailor1964さん、そしてかっこいい写真を撮ってくださったあ～るん58さんに感謝したいと思います。

特にタッチさんには今回の最終戦を通して、いろんな意味（運転技術、指導力、人間性など）で「どうしてここまでできるんだろう」という思いを強くしました。
i-DMsのメンバーが、「タッチさんは神様です」って言ってたことを実感した２日間でした。

アップが遅れた分だけ、中身の濃いブログにしないとなあって思ってたんですが・・・文才ないからこんなもんですでも動画も作ってみたよ^^;)

今回は実家の名古屋から近いので、弟夫婦の家に前泊させてもらう予定で、前日の８日は休みを取って移動する予定でした。
８日は、関西では有名が撮影スポットである通称「ナナガン」と呼ばれている大阪港第七岸壁が閉鎖される日でした。
なので最後の写真を撮ってから名古屋に移動しようと、ﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさんも誘って、ナナガンで待ち合わせをしました。
最終日なので結構人がいるかと思って行ったのですが、何と、なんと、一台もいませんでした^^;)



一人で写真撮影をしてると家から電話が入り、弟の嫁さんが風邪をひいて寝込んでしまったので、宿泊を見送ってほしいとのこと。

どうしようかなあと思案してるところへﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさんが到着、急遽、岡崎市でホテル探しです。
ﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさんが予約してるホテルやカネゴンさんが予約してるホテルなど当たってみたのですが・・・・すべて満室。
何でこんなに混んでるんだろうとか言いながら５件くらい探してやっと予約ができました。



その後、２台で写真撮影をしてから、今夜はプチ前夜祭もやろうということになっているようなので、それにも参加することにして名神高速で一路岡崎に向かいました。
ﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさんの予約してホテルに行って、そこからカネゴンさんと連絡、前夜祭の会場を探します。

今回はカネゴンさん、爺じさん、ちぇんさん、みんこりーさん、へづさん、トレジャーさんと私の７人の予定ですが、みんこりーさん推奨のガルゴッタは２１時からでないと席が空かないということで、場所がなかなか決まらず、後からくるへづさんとも連絡を取りながら、結局、ＡＥＯＮの食堂街ですることとなりました。

がしかし・・・場所が広くてそれぞれがどこにいるのかハイドラで探りながらグルグル回って、やっと遭遇しました。

食べる前に写真撮るの忘れたので、食後の写真です。
ここで、問題です、さて何を食べたでしょう？^^)




そして、翌最終戦当日、朝食バイキングを食べて、ホテルを７時に出発してキョウセイドライバーランドに向かいます。
途中まで行くと、周りは白く霜が降りて寒そう。

到着するとすでにかなりの人が集まっており、ご挨拶して、常連さんやお初の人も交じってしばらく雑談。



やがて集合時間になりタッチさんから本日のスケジュールなどの説明があり、最終戦の開始です。

今回はクローズドコースなので、制限時速を９０Kmとして減速、転回、加速の碁盤の目方式のトライアルです。
制限速度がちょっと速いので、Ｇリミットは0.35Ｇの設定とし、Ｇオーバは１点、速度オーバは３点、i-DMは0.1毎に２点という配分となりました。

そして、今回は私が事前に制作してタッチさんにお渡ししていたオフミ結果入力ソフトを使ってもらえるということになりました。
これは第３戦に参加したときにエクセルシートに直接入力する方式で、行を間違えたり、他人の記録を消してしまったりという誤操作があったので、
専用の入力画面を作った方が、早くて間違いが減ると思って作ってみました。


(注）この画像の入力値はサンプルでnobu_nobuさんの実際の成績とは無関係です^^;)

この画面はちょっと遊び心で、入力者のブログ画像が表示されるようにしてみたのですが、タッチさんに送ったものは途中だったので、写真が登録されてない人もあり、その人には７８７Ｂの画像が表示されたはずです^^;)


まず、タッチさんの車に同乗して、コースの確認をします。　その後２～３本練習走行してから本番です。

見学組の爺じさんが横に乗って、コースを覚えるためにタッチさんの後を一列で走行です。
時速が速いので、やはり結構Ｇオーバします^^;)

本番は時間の関係で２本しか走れませんでしたが、パイロンを目印にしてコーナリングするのですが、幅が広いのでコース取がよくわからず、突っ込み過ぎたり、膨らんだりと思うように走れません。
おまけに制限速度が９０ｋｍなのでブレーキングが遅れるとＧオーバ出まくりとなります。

コースは４周するのですが、今何週目がわからなくなり、よくコースを間違えました。

そして本番走行開始。
１本目は、ゴール寸前までi-DM 4.1でしたが、ゴール直前で前の車がつかえてるので横にコースを変えた途端、3.8に落ちちゃいました。
Ｇオーバは１１回で、タイムスコアは368.61

２本目は、早めにブレーキングするようにして、結果は、Ｇオーバ：９回、i-DM 4.5、タイムスコアは378.57でした。



午後は、フルブレーキングと限界ブレーキからの旋回、ノーブレーキングでの旋回等のイベントがありました。

【フルブレーキング】
時速９０Ｋｍからのフルブレーキングです。
ブレーキングポイントとタッチさんが止まったポイントにコーンが置かれます。
う～ん、止まれない～^^;)
ＡＢＳは作動して、ハザードランプは点灯しますが、停止位置を超えてしまいます。

【限界ターン】
時速９０Ｋｍからの減速・転回・加速です。

【ノーブレーキング転回】
時速６０Ｋｍでブレーキングなしで旋回します。

今回の様子をドラレコ動画を使用して編集してみましたので、時間があればご覧ください。

【youtube動画】https://youtu.be/T01-LhDZydA


この後は、日没前まで自由走行練習をしてお開きとなりました。




その後、本日の打ち上げと宿泊の場所「AquaWings」に向かいます。
場所がよくわからないので、ナビを入れてたけいご＠ＷＡＯＫさんの後ろに付いて走りました^^)

到着してビックリ、めっちゃきれいな施設で、nobu_nobuさんとtailor1964さんが手配してくれたDENSOの保養所とのこと。



そして夕食をしながら表彰式



最終戦は、nobu_nobuさんが優勝、年間チャンピオンは、ちぇんさんとなりました。
私は２０人中１４位、のろまな亀としては上出来です^^)



食後は5階のラウンジで２次会、いろんな話題で盛り上がります。

そして、あ～るん58さんから、こんな素敵な写真をいただきました。



「Superfive号、トップで最終コーナを駆け抜けます」な～んちゃって^^）
ありがとうございました。

そして、２３時に２次会がお開きとなり、その後は部屋での３次会となりました。
私は高齢者なので３次会は失礼して、部屋に引き上げました。

翌日は、１１時くらいに「さわやか」でのげんこつハンバーグで昼食をとり、その後は碁盤の目コースに移動して練習会の予定です。

老人ゆえの早起きで、２階のベランダに日の出写真を撮りに降りて行くと、おや、jin24さんと出会いました。

二人で日の出を待ちながら、写真の構図を考えていると、あ～るん58さんとPataさんもやってきて、
寒いなあと言いながら写真撮影をしました。



そして、この朝も関西のマドンナ？のシャッターチャンス＾＾）



ホテルをチェックアウトして、げんこつハンバーグで有名な「さわやか」に行きます。
先発隊が少し早く出て予約を取ります。
その後３～４人ごとに車に分乗して現地に向かいます。


朝１１時開店なのに、１５分前には駐車場は満車状態、お店の入口も満員状態^^;)



この「さわやか」への行き帰りでタッチさんの車の助手席に同乗させてもらうことができ、最初はブレーキやハンドルさばきをじっと見てただけだったのですが、
途中から、タッチさんのハンドルさばきを真似して、横でエアーハンドリングをしてみました。

道路前方と、タッチさんのハンドルさばきを交互にみながら、自分もエアーでハンドル操作をしてみます。
そうすると・・・・「これって、すごくいい！」すごくイメージが掴みやすくて、なんか自分がタッチさんになったような気分になって、気持ちよく横で運転してました^^)

そして食べたのは、もちろんこれ。



げんこつと言うよりは、ソフトボールって感じのバンバーグです、それを目の前で真っ二つに切り裂いて鉄板に押し付けます。




昼食後、一旦AquaWingsに戻り、各自の車で豊川の碁盤の目練習コースに向かいます。
tailor1964さんにナビを入力してもらっていたのですが、先行車後について走り出すと、いきなりコースが違います。
ナビは左折と出るのに、先行車はまっすぐ行ってしまいます。
どうしようかと迷ったのですが、先行車の後について走りました。
途中で先行車とはぐれましたが、直前を走ってた爺じさんがナビを入れなおして、それについて走りました。

碁盤の目では、先ほどのエアーハンドリングを思い出しながら走行すると・・・・
何と、３回走ってみて、３回ともi-DM：5.0がでました。（すごいタッチ効果^^)
その後何本か走行して、4.6～4.9くらいで走れました。（このコース走りやすい^^)

走ることに専念してたので、これから先は写真がありません＞＜

そして、今回は待望のみんこりー号に同乗させてもらうことができました。
みんこりーさんは、今回は最終戦もここでの走行もちょっと本調子ではないみたいでしたが、弄りキッズさんが言ってたように、大胆かつ繊細なブレーキングやハンドリングには頷くものがありました。
（足元や手元を観察する以外に、みんこりーさんの横顔をカンニングしていたというのはナイショです）
次回、機会があれば、ちぇんさんの運転にも同乗させてもらいたいなと思いました。

１６時からはワインディングに行くとのことでしたが、私は２１時までには帰宅したかったので、ここで退散させてもらいました。
そして、帰りは伊勢自動車道から東名阪道、２５号線、西名阪道、阪神高速というルートで２０時過ぎくらいに帰宅しました。






i-DMsとの出会いを振り返ってみると、2014年冬のマツダファンフェスタに参加したときにともンダンさんと知り合って、その後ともンダンさんが何かやってるな～って思って気になっていたのですが、
いろいろ遠征してるみたいで、私にはちょっと顔出しにくいなって思ってたんです。しかし、今年の１月に関西でプチオフを開始するということを知って、思い切って参加してみました。

みんなが集まって車談義や情報交換をするオフ会には今までも参加したことはあるのですが、車音痴で高齢の私にはみんなの話についていけないことも多く、時間を持て余し気味になるのですが、
i-DMsのように共通の目標をもって集まり、その目標に向かって具体的な活動をするグループのオフ会は初めてで、そのグループの年間の最終イベント、時間の経つのが早く、あっという間の２日間でした。

私はこれからも機会があれば参加していきたいと思います。

i-DM搭載のマツダ車限定にはなりますが、しなやかな運転にちょっと興味のある人、みんなで共通の目標に向かってワイワイガヤガヤやってみたい人は是非このi-DMsのサークルを覗いてみて欲しいと思います。

取り留めもなく長いブログとなりましたが、お付き合いいただきありがとうございました。