ニュル北
「ハイパフォーマンスカー乗り比べ！」

もう1台「BMW」から。
今回乗るのは「M5」です。「M3」よりも更に大排気量の「5L V10」エンジンを搭載したこのクルマ、どんな乗り心地なのか非常に楽しみです(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))





F1技術をフィードバックした新開発V10エンジンを搭載
【車両】BMW M5 ′08
【新車価格】Cr.13,700,000
【総排気量】4999cc
【最高出力】507ps/7750rpm
【最大トルク】53.1kgfm/6100rpm
【駆動形式/吸気形式】FR/NA
【車両重量】1855kg
【初期タイヤ】スポーツハード
※車両情報はGT6中のものです。

【①高速コーナーでの安定性】◎
さすがBMWの5、高速域でも挙動が乱れる事もなく安心して踏んでいける安定感があります(^∇^)。このドッシリとした安定感、僕が普段乗れるようなクルマではまず体験出来ないであろうものです(^_^;)。
「アーレムベルク」へのフルブレーキングも重い車重をしっかりと受け止めてくれるので、ハイパワーですがニュルを攻めていて全く怖くありませんでした。

【②エンジン】◎
5L V10 良いです(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))
高回転域の官能的なエンジンサウンドとゾクゾクするような加速感、めちゃめちゃ良いです(^∇^)。

【③低中速コーナーでの回頭性】◎
車重は1.8トンありますが、それを感じさせない気持ちの良い回頭性とフィーリングです(^∇^)。足周りも跳ねること無くギャップをキレイに吸収してくれて走りやすいです。

【④最高速】
ストレートエンドで「293km/h」。このエンジンなので当然このくらいは行きますよね(^∇^)。

【総評】
非常に乗りやすく気持ち良く走れました(^∇^)。官能的なエンジンと抜群の安定感。このクラスになると、ホイールスピンを起こさないようにアクセルワークに特に気を使うのですが、このクルマは急にリアが暴れだす事もなくすごく滑らかな挙動でした。その反面もうちょい危なっかしいくらいの方が楽しいかなと思ったりもするクルマでした。