VAB 個人的にお気に入り＆おすすめできるカスタムやグッズインターフェイス編｜クルマいじり｜まとめ｜みんカラ

VAB　個人的にお気に入り＆おすすめできるカスタムやグッズ　インターフェイス編

Dr.たかし（nan-taka）さん

2018/02/10 4,020

体調悪くてネタがないので過去のをまとめてみました。あくまで個人的に気に行っていて人にお薦めできるものをまとめてみました。

何はともあれ体を支えるシート
納車2日で交換したシート。当初はBL5からの引き継ぎで運転席だけでしたが、2年後に運転席＆助手席になりました♪　左右そろうとカッコいい♪
BD→Blとレガシィに乗っていたドライバーの好みからVABという車の性格からするとかなりコンフォートに振ってます。
RECARO コンフォート&エルゴノミクスシート STYLE-DC

【総評】前車BLで8年間使用していたシートを移設しました。BL/BPやGDVなどのセンタートンネル側の後ろのボルトが横を向く取り付け部と異なりすべてのボルトが下を向くトヨタと同じ取り付け方法になっています。そのためシートレールはレヴォーグと共通のレカロの新品を用いています。取り付けはちょっとお店のノウハウありです。【2015.05.17追記】今は適合表が訂正されたようですがレヴォーグ・Ｓ4用のシートレールでそのまま取り付けるとＶＡＢの場合サイドブレーキがシートにあたるそうです。私はレカロで有名なＪＥＴＳＥＴで取りつけましたが、さっくりと裏技で綺麗に取り付いています。前から思っていましたがやっぱりプロショップはすごいと改めて認識しました。【2016.01.04追記】写真を追加してみました。単体の写真は前車BL5から下した時の写真です。【満足している点】標準のSTIのシートはBL5の前期シートよりはいいですがそれと比べてもやはり快適です♪　ドライバーにあった腰痛の少ない取り付け方法もあってこれなしではいられない体になりました（笑）具体的には座面の角度を後ろをあげ ...

出典：Dr.たかし（nan-taka）さん
RECARO コンフォート&エルゴノミクスシート STYLE-DC

【総評】今まで2006年にレガシィ（BL5A）の時に新品購入したST-DC（http://minkara.carview.co.jp/userid/1760537/car/1303595/5116289/parts.aspx）を移設してVABでも使っていました（http://minkara.carview.co.jp/userid/1760537/car/1746227/6501323/parts.aspx）が、今回縁あって未使用新古品を運転席助手席ともに入れました。運転席は入れ替えです。この2脚のシート、ミューレンで有名な広島のデルタ工業さん（http://www.deltakogyo.co.jp/）がベンチマークのために4～5年ほど前に購入し、計測その他を行った後に倉庫で保管していたものです。デルタ工業の方曰く「未使用品」だそうです。これが運転席助手席セットで出たため、ジェットセットの店主の佐崎様にお声掛けいただき装着することになりました。【2016.09.11追記】お店のHPに紹介されました。 http://www.jetset.co.jp/SUBARU/ ...

出典：Dr.たかし（nan-taka）さん
レカロ　コンフォート&エルゴノミクスシート STYLE-DC取りつけその他

スタイルDCのカットモデルです。座面はシェル構造、背面はフレーム？　なかなかコストがかかっていそうでいい感じです♪ ヘッドレストの中みるだけでも設計・製造に時間とコストがかかっている感じがするのが素敵です♪ FRPの板に薄っぺらいウレタン張っただけの方が利益率はよさそうですが・・・志がね（モータースポーツユースとかは別です）。

出典：Dr.たかし（nan-taka）さん
シートを交換しました

パーツレビューや整備手帳にも書きましたが、今回縁あって声をかけていただき運転席助手席共にレカロのST-DCの新古品になりました♪　それなりの出費でしたが、新品で購入するよりはるかにリーズナブルでした。まず八王子のジェットセットに向かうために首都高に乗ります。今日は普通に音楽を聴きながら。4号の目地段差のある路面を走ってみると・・・フレキシブルサポートサブフレームリアを入れた効果は結構わかります。前のレビューに書いたようにガツンと来る当たりが軽くなっています。トトントトンと音は聞こえますが体に伝わる衝撃が少なく感じます。交換当初は気のせいかなと思いましたが、日を開けて乗ってみても同じように感じたので効果はありそうです。時間通りに到着。さっそく作業を開始してもらいます。エーモンのロードノイズ低減プレートを持ち込み。でもこれ商品名が悪いです。ぶっちゃけロードノイズは変わりません。振動が小さく角が丸くなるといった感じでしょうか？制振ワッシャーのほうが的を得ていると思います。これ、調べてみると大同特殊鋼の制振金属スターサイレントを利用したものの様です。データ等みて ...

出典：Dr.たかし（nan-taka）さん
運転のテンポが良くなるクイックシフト
BD5A→BD5B→BL5A、そしてVABと歴代愛車に装備してきたSTIのクイックシフト。
実用困らない範囲でちょっとストロークが短くなりますが、そのちょっとが個人的にはお気に入りです。
STI ギヤシフトレバーASSY(6MT)

【総評】VBAからスバル用品になったギアシフトレバーASSYです。ギヤシフトレバーASSY(6MT)　32,400円 ( 消費税抜 30,000円 )　SG117VA100 今回のものはマフラーのガスケットエグゾーストジョイント\551とガスケットエグゾーストパイプ\1231の2点が再利用できないらしく新品が必要とのことでした。それに伴い本来は基本工賃が上がっていますが、以前の料金で契約したのでそのままの費用でやってもらいました♪ 【満足している点】短いストロークでカチッと入ります。シフトは結構運転のテンポにかかわると思います。歴代BD→BL→VABとすべてSTiのクイックシフトを入れています。カタログでは4㎜短縮と書かれていますが、実際に運転するともっと短くなっている様に感じます。あくまで個人的な意見ですがテンポよく気持ちよく運転するには必須の装備だと思っています。【不満な点】特になし。なれないとどこに入ってるかわかりにくくなる？極端に短いということはないです。友人のS2000のほうが短く感じました。【2015.05.17追記】慣れるとシフトがどこ ...

出典：Dr.たかし（nan-taka）さん
手放せなくなる職人さんが作る日本製のドライビンググローブ
ステアリングやシフトノブに触れる際に個人的には必須アイテムとなったドライビンググローブ。
しなやかで上質な革でできていてとても気に入っています。代車で借りたウレタンステアリングの車もこれを嵌めれば革ステアリングになります（冗）　でもウレタンこそ必要と感じました。

ハーフフィンガーなのでナビ操作とかも問題ないです。
CACAZAN / イズイシ手袋 DDR-070

【総評】9月4日に届いてWRXに乗り始めて1500㎞使ってみての感想です。購入した時にブログにアップしました。http://minkara.carview.co.jp/userid/1760537/blog/33954406/ WRX STIのシフトノブはトップにシフトパターンが表示された赤い樹脂の部分があります。個人的にはシフトノブはトップも革であってほしかったのですがあまりいいものが見つかりませんでした。それではドライビンググローブをはめてしまおうと考えました。グローブを選ぶ際には英国の有名なものも検討しましたが、いろいろ検索しているとCACAZANの評価が高く、「日本の物づくりを応援しなきゃ！」と思い購入を決めました。どれにするかずいぶん考えましたが、ナビ画面の操作やいきなり指の長さを測ってのオーダーもあれかなと思い半指の既製サイズからMを選択しました。DDR-040とDDR-070でかなり迷いましたが結局裏打ちのあるDDR-070を選択しました。またSTIの内装はブラックに赤ステッチなので黒革で赤ステッチを選択しました。 8/28の夜に注文し、9/4に届き ...

出典：Dr.たかし（nan-taka）さん
STI ドライビンググローブ

【総評】CACAZANとSTIのコラボのドライビンググローブです。 Mサイズを選択したので商品番号はSTSG15100090です。 CACAZANことイズイシ手袋の職人技が光るドライビンググローブです。私が以前から持っているCACAZANのDDR-070の手のひら部分に補強当ての付いているDDR-071Rがベースと思われます。補強当てのある分MTにあっていると思います。まだ卸したてで硬さがあるのもありますが、手のひら部分の革が厚い分ステアリングの雑味はより消えます。よりダイレクトな070　少しマイルドで耐久力の高い071Rと感じました。これはもうお好みの領域だと思います。【満足している点】素晴らしい縫製と柔らかさです。手のひらに当てのある分柔らかさだけで言えば070の方が柔らかいと思います。自分の070は10月から約10か月　距離にして5000キロ使っているのでその分は差っ引く必要があります。【不満な点】得にありません。【2015.09.08追記】届いたときのブログへのリンクを置いておきます。 http://minkara.carview.co.jp ...

出典：Dr.たかし（nan-taka）さん
代車が来た

今日は愛機の初車検で千葉まで行ってきました。普段代車を使わないのでもちろんないと思っていたら（都内戻ってから14年くらいたつけどその間代者借りたことなし）、代車出せますと。一世代前のプレオが来ました。貸してくれたのはナビもETCもない素のグレード。こう言ったの楽しくなっちゃいます。バスと電車で帰ろうかと思っていたのに望外に脚を手に入れたので、千葉神社の御朱印をいただいて、ついでにハイドラで千葉ポートタワーのスタンプをゲットしてきました。お昼は懐かしいお店でお蕎麦。毎年弟が大みそかに買ってきていつも年越しそばで食べているけど、相変わらずおいしいです♪ さて、今日は夕方からなじみのお店の2号店開店のプレオープンに呼ばれているのでさっそく帰京。以下プレオに乗った雑感です。運転中はCACAZANのドライビンググローブしていつも通りです。まず感じたのは、車体ちっちゃ！←あたりまえ着座姿勢は超アップライトでペダルは上から踏むような感じです。続いてブレーキ踏むと、ズゴッ！と奥に入って軟かい。VABの踏み方だと遊びの部分といった感じです。繊細なコントロー ...

出典：Dr.たかし（nan-taka）さん
予想よりはるかに早く到着♪

暑いですね。昨日今日と仕事でうまくないことがあり若干凹んでいます。日曜日は横浜で艦これ観艦式イベントがあるので（昼の部参加　夜は新宿で提督の集い）それで癒されようと思います。先日5日に「ポチッとな」とつぶやいた物が届きました。自分が予想していたより早くてちょっとびっくりです。まだ実用で使ってないのでレビューは後ほど載せます。届いたものは・・・まず箱これでバレバレですね。STIのドライビンググローブ逝っちゃいました（＞＿＜） DDR-070を気に入っているのにもう一つ買って使い分けどうするのよと言われると困りますが・・・オタクの性として「コラボものに弱い」　「数が少なければ燃える」　「出会った時に買え」なぜか悪癖が発動してしまいました。以前DDR-070を購入した時はちょうどいいことあったし、車買い買えて届くの待っている状態だったので自分へのプレゼントでラッピングしましたが。。。STIはラッピングするとそれなりにおカネとられるので通常配送です。さっそく開けて写真を撮ってみました。まず箱を開けます。縫製とかさすがの綺麗さです♪並べてみまし ...

出典：Dr.たかし（nan-taka）さん