ねこがエンジンルームに入っちゃう件で、トヨペットさんに行ってきました。













結論から言うと、トヨタ自動車ではエンジンアンダーカバーの構造を変更することは今後もしない

とのこと。残念です。

やっぱり、ほかのみんカラさんが言うとおり１人の意見ではどうにもならないです。

ディーラーのエンジニアさんは設計じゃないので詳しいことはわかりませんが、と前置きした上で、エンジンアンダーカバーは放熱のためと作業性の観点からこのような構造になってるんじゃないですかと言ってました。

ディーラーのエンジニアさんに文句言っても仕様がないんですが、タイプの違うプリウスや８６、クラウンでもしっかり閉鎖されてんじゃん。






あっちは放熱や作業性を考慮しつつ、空気抵抗や燃費、静粛性のことまで考えた構造にしてるんでしょー(怒)

みたいなニュアンスでエンジニアさんに言ったら

いやー、ハリアーは走りや燃費の良さを売りにしてる車じゃないですからｗｗｗだって。





まぁ、自分で出来ることはやるだけやったので納得しています。

自作ねこ返しも今日時点で、効果ありますし('∀`)

何故、変更するつもりがないのかと自分なりに考えて見ると、

1.現ハリアーのエンジンアンダーカバーはグレードに関わらず、全部一緒のもの
⒉レクサスNXも同じ構造
3.構造を変えると届出や発表の手間やお金がかかりすぎる
4.欠陥と言うほどの問題と認識していない。

ではないですか？

まぁ、あれですわ、足りないものを足す楽しみってのが、カスタムするってことなんで。





ちなみに、ディーラーさんではBBQの金網を写真撮影されました(/ω＼)ﾊｽﾞｶｼｰｨ
脱落しない構造になっているか確認し、トヨタ自動車に報告書あげるためだそうです。

最後に、次のハリアーでは必ず対策して欲しいってことと、ねこ挟んじゃったら取ってねとエンジニアさんに笑顔で言ってトヨペットをあとにしました。