10/27のプレビューデーに訪れた東京モーターショー2017レポートはついに第14弾に突入・・・前回レポートしたレクサスは徐々にブランドとしての存在感が出てきた印象がありました(^-^)
一方低迷を続ける三菱ですがエクリプスクロスはなかなかいい感じの仕上がり・・・この勢いでランエボと期待したいところですがもう無理なのでしょうね(^-^;




＜これまでの東京モーターショーレポート＞
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日産ブースで最もお客が集まっていたのが意外にもGT-R・・・直前に不祥事があったとは言え、日産への期待感がスポーツ＆スポーティな表れなのでしょうか？？？







ようやくモデルチェンジした新型リーフ・・・クロスオーバー的なスタイルは間違いなく前作より魅力的ですがヨーロッパのEV化の波が追い風になるのでしょうか(-。-)y-゜゜゜







コンセプトカーのNISSAN　iMX・・・ツインモーターの4WDですが期待したスポーツセダンではなく、自動運転を前提としたEVとあってちょっと残念(-.-)
前回のモーターショーにはiDXが登場してスポーツセダンの復活を期待したファンも多かった・・・私的な感情ですが時代の流れとは言え、日本市場を見てもらいたいものです！






なかなか魅力的な尾根遺産さん達とは対象に車に魅力が乏しい日産ブースだったような・・・






日産に続いては今や親会社と言えるルノーブースへ・・・メガーヌGTとRSからは硬派のイメージが漂って良かったですね(￣▽￣)






ここでも一番魅力的だったのはF-1カーRenault R.S.17・・・ワークス参戦2年目の今年でしたがヒュルケンベルグの奮闘にも関わらず信頼性で苦戦中(^-^;
カルロスサインツの本格参戦と予選モード導入で来年はかつての栄光を取り戻せるのでしょうか？？？






続いてはど派手な演出のスバルブースへ向かいますが続きはVol.15で(^_-)-☆