この週末は、6/8(土)に開催予定のオフミコースの下見オフをしました。

当初はtailor1964 さんと2人だけかと思ってましたが、
5/18はタケやん@Yokkaichiさん
5/19は、ハリぃさんに加えて、関西からkawa2106 さん、ワンダートレジャー姐さんが参加してくれて、楽しいオフ会となりました。

下見オフの狙いは、土曜日、日曜日のコースの車両走行頻度や内訳、そして集合場所の駐車場の混み具合確認です。
そして、当然コースの習熟の意味もあります。

5/18(土)は、医者の診察受けたため、10時半頃に現地到着。
心配していた駐車場は、


ほぼ貸し切り状態。22台分の枠が有りますので、10数台ぐらいまでは問題なさそうです。

コースを走る車両は、思っていた以上にダンプが多く走ってました。




コース内外に採石場の様な所があり、その土砂を運ぶためだと思います。

道幅は十分に広くて、ダンプも余裕持って走ってますが、ペースはゆっくり。
1分以上空けても追いついてしまいました。

それ以外の一般車両は、比較的皆さんペースは速く、オフミルール遵守で走ると、30秒程間隔空ければ追いつくことは滅多になかったです。

参加してくれた皆さんが一様におっしゃるのが、路面が荒れてる(´･_･`)。これは自分も感じていて、特に10万km近く走ってへたった赤ロド君の足回りだと、路面の荒れを吸収しきれずバタバタしてました。(これは今週交換するので、交換後にどうなるか楽しみです)

この日はtailor1964 さんと二人だけかと思ってましたが、午後からステルスでタケやん@Yokkaichiさんが参加。




後ろに付いて走ってもらったり、たけヤンさんのアクセラハイブリッドに同乗させて貰ったりして数本走行。

15時過ぎに自分もtailor1964 さんも燃料ランプが点灯した為、この日は終了。

比較的近くに道の駅筆柿の里がありますので、やっぱり食べに行っちゃいました。





この夜になって、5/19(日)に関西からkawa2106 さん、ワンダートレジャー姐さんが参加表明頂き、ハリぃさんも含めて5名とちょっと賑やかになる事が決まりました。

5/19(日)は朝10時少し前に到着。ハイドラ見ると、tailor1964 さん、ワンダートレジャー姐さんもすぐ近く、kawa2106 さんもR23上にアイコンがあり、10分程遅れて集合。




4人で記念撮影してハリぃさん来るまで走ろうとなったタイミングでハリぃさんも合流。で5台で改めて記念撮影。




1台だけ赤がくすんで見える。やはりセミソウルレッド！

ちょっと可哀想なので、車を移動させてみんな日向にして撮影。




これなら、よほど良く見ないとセミがバレないですね(^^)

この後1本目走ると、kawa2106 さんのブログにも記載のG bowlスコアの異常値(極端に低い値)が発生。その波形を通常波形と比較したのが下記の写真。

左が異常時、右が正常時



同じコーナーをほぼ似た速度、Gで走ったはずですが、異常時は躍度の値が大きく、旋回G波形が横軸方向に圧縮された様に見えますよね。原因は計算負荷が高くて処理しきれなかったデータが飛んでしまっている状態とのこと。

対策方法としてアプリ開発元のifulsoftさんに教えて貰ったPower Saving Modeで、その後10本以上走りましたが、再発は無かったです。

オフミ本番は、Power Saving Modeで計測した方が良さそうですね。

昼食は、コースの折り返し地点から少し奥に入ったところにあるイートイン付きファミマ。







午後も何本か走って15時過ぎに練習終了。そこからみんなで筆柿の里に移動して5人で美河フランク(^ ^)




ワンダートレジャー姐さんとkawa2106 さんはお土産に持ち帰りのフランクも購入されてました。

ここで流れ解散。

遠路参加のワンダートレジャー姐さん、kawa2106 さん、ありがとうございました。


その後、自分はマツダディーラーに赤ロド君を足回り交換の為に入庫に行きました。今週いっぱいの代車はこちらの白のデミオ13S でした。
走行距離1万キロ強、iDM 2ndステージ アベレージ4.3でした。



来週末の軽井沢ミーティングは、新品に交換した足回りの慣らしがてら参加予定です。