ようやく終わりそうです。


昨日ブリッツのHP見てたら取り付けの取説が落ちてたので予習しておきました。


いきなりですがスロットル側のパイピングをつけます。

そしてフェンダーを外してここを切る。

切った。

一応タッチアップしました。

が！
どうにもボディと干渉してしまうので捲りました。

こうすればきりっぱでも擦れて穴開かないし悪くない？
この後シャシブラ吹いておきました。


価値0！

インクラからのパイプ。
きりっぱだと結構際どいっす。


捲くって正解…？

そのままじゃABS配管にも干渉。こちらは手でぐぐぐーと曲げます。
あんまり曲げると下手に負荷かかって折れるので注意。

ようやく完成しましたw

作業もテンポも遅すぎ…。

ATFクーラーはここですかね。
取り付けできるところここしかないし。


ただどう取り付けるかが問題です。
Lアングルを組み合わせてますがどうにもこうにも…。
つけさえすればいいんですが。



ちなみに今ATFクーラーが通通なのでエンジンかけようものならATFじゃじゃ漏れする素敵な仕様ですw

下にもLアングル敷いて上から下からガッチリ止めれるように。
その関係でパイピングの固定ステーもこちらに移設。


写真上 ちらっと青緑の写ってますが
ターボとスロットルのパイピングが干渉しそうだったのでいいものないかなーって思ってたら
純正インクラのパイプがあったのでそれを使いました。


わざとそれら干渉するように設置してます。
隙間あるとバタバタ音しそうだから。