「イベント：【i-DMs中国四国】Be a driver.なオフミ2019 最終戦」についての記事

※この記事は【i-DMs中国四国】Be a driver.なオフミ2019 最終戦 について書いています。

i-DMs中国四国戦に初参加してきました。
主催のともンダンさん、関東からタッチ_さん、ご苦労様でした。また、マツダの小坂さんを始め参加された皆さんお疲れさまでした。

当初参加の予定は無かったのですが、実は私が主催となっている関西最終戦に、次女の運動会がバッティング。
主催としてはミスってしまいました、、、。その代わりに折角予定が空いたので今回参戦と言う流れに。

しかし問題は、滋賀から片道500km。しかも日帰りが条件。
ちょっと厳しいことは分かっていましたが、MAZDAのお膝元での開催ですので、ここは行くしかないだろうと決断。
朝3時に出発して、帰宅は23時半という超弾丸参戦でした。


集合場所に到着したのは9時前でブリーフィング30分前。早速コースを試走すると、、、
勾配がきつくタイトなコーナが続くコースで、0.3Gオーバーを知らせる鐘の音が鳴りやみません。
こりゃぁ難しい！！　（関西で言うと先日試した「さるびの温泉」のワインディングに似た感じ）
前半はタイトコーナーが続き、後半は比較的直線もある緩やかなコーナーもあるので、ブレーキングタイミングがポイント。と言う感じです。


ブリーフィング後も練習するのですが、往路（下り）のGオーバーを減らすことが出来ません。
本戦の1走目もGオーバー12回でしたからねぇ。いや、本気で走ってですよ(笑)
しかもトップ集団のATM君やともンダンさんとは、10ポイント以上差がある状態でした。

対して復路（上り）は、やや非力な20Sですが、いかに滑らかに駆け上がるかを考えて走りました。
復路の後半は急こう配のタイトターンが続くのですが、まさに息を止めながらGオーバーしないようにコントロール。
こちらはi-DMも5.0でまとめることが出来ました。

で、最終的には4位となりました。
疑惑のスーパーラップもありましたが、、、
長距離移動して、走行回数も少ない中、ともンダンさん、ATM君、ヒリャーデさんに次いでなので、まずますだったかな。
ヒリャーデさんに0.1ポイント差はちょっと悔しいですねぇ。
景品は小坂さんが準備されていた、こちらのもみじ饅頭を頂いてしまいました。


4位だったのですがすみません。ありがとうございました。
早速、家族と頂いてみなさん満足でご機嫌(笑)
家族にはまさか島根県まで行くとは言えず、岡山まで日帰り、、、」なんて話していたので、ご機嫌伺いにはバッチリ！？


表彰式の後は同乗走行タイム。
私の車にはマツダの小坂さん、常連(笑)cknrtzさんに同乗して頂きました。
小坂さんからは、
「今のライン取りは上手ですね。」
「助手席に乗っていると楽しいですねぇ。運転しているぽよよんさんも楽しいでしょう(笑)」
というコメントもありましたが、コーナー進入で突っ込み過ぎてライン取りをやや膨らませてごまかすと、
「ちょっと元気が良すぎましたね(笑)」　ってちゃんとバレちゃいましたね。

それにしてもさすがMAZDAのお膝元。今回はMAZDA3が2台！
お昼ご飯の際はちゃっかり横に並べちゃいました。


そうこうしているうちに、午後6時ぐらいに。
皆さんは打ち上げがあるということで広島に移動。そして私はそのまま滋賀に戻ることに。
結局1日の走行距離が1100㎞となりましたが、なんとか日帰り参戦を完了することが出来ました。
と言うことで、また「日帰り」で中国四国戦に参加しようと、、、、は、思いません。
次回は宿泊して私もワイワイやりたいですね。