ウォッシャー液リザーブタンクを修理するために、フロントのオーバーフェンダーを外しました。その過程です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/5100054/note.aspx

この後に、フロントのバンパーを外します。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/5106905/note.aspx

基本的に、運転席側での外し方を説明します。画像が【助手席側】しかなければ、断りを入れます。

リア側から時計回りに、
青○ 六角タッピングビス×2 マッドフラップ固定 8mm
緑○ クリップ×5 オバフェン固定
赤○ +タッピングビス×1 ボンネット内
黄○ +タッピングビス×1 タイヤハウス内

先ずは左右の前照灯ユニットを外し、次にグリルを外します。

前照灯ユニットは、しょうゆうけんさんのブログが分かり易いです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2112412/car/1801554/3017036/note.aspx

グリルは整備手帳にはありませんでした。簡単ですからね。
ツメが上部に4箇所と中段左右に2箇所、あとは引くだけです。


青○

先人の整備手帳には載っていなかった、フロントマッドガードとの関係。オーバーフェンダーと一緒に留めてあります。

マッドガードにオーバーフェンダーが挟み込まれていますので、2箇所の六角タッピングビスを外してからマッドガードとの隙間を広げて、オーバーフェンダーを引き出します。

土が落ちて来て（ﾟ∈ﾟ）しました。何かのパーツが落ちたかと...

緑○

クリップはベースの穴にピンが挿さって固定されています。先ずはピンを抜いて下さい。−ドライバーを入れる隙間があるので差し込み、捻るとピンだけ上がります。その後、ベースを引き抜いて下さい。

元に戻すときは、少しだけシリコンを吹きかけました。ビバ、シリコン🎶 でしたねw

捻り過ぎて、ピンが波うってますが、何か？ww

赤○

ボンネット側から留まっています。

取り付けるときは、オーバーフェンダーを強くボディへ押し付けながら、タッピングビスを留めて下さい。

黄○

バンパー裏側、タイヤハウス内、下端です。スペースが無いので、ラチェットがあると便利です。

【助手席側】

オーバーフェンダー前端はこのような形状になっています。ボディに同形の溝があり、そこへ嵌っています。後端から剥がしていき、最後に前端を持ち上げてから外して下さい。

取り付け時は逆に、入れて下ろして嵌めてください。

手を離すと、ここだけに重みが掛かって千切れそうになるので、気をつけた方がよろしいかと。

画像のように外れるはずです。

ボディ側にある6箇所の黄色いクリップに嵌っていますので、外すときは少し力技です。外れるときに“パキッ”と音がしますが、私のように『ヤバイよ！ヤバイよ‼︎』状態にならないでくださいw

前端からも土が落ちて、床が酷いですね。新聞紙か何か、事前に敷けば良かったです。