今日で、分解しだして8日目になります。
まだ分解は続いています。
今日はピストン外してお掃除してみようと思い、
いや やめておこう、

いやここまでバラしたのだからついでにやってしまおうと、

自分の中で葛藤が有ったのですが、

何回かバラして思った事があり

それは10万キロも走っているとピストンリングがカーボンで固着していないかという事ですが、

カーボン取れば圧縮もアップして燃費もパワーも上がるのではと言う期待です。

そして、また何も考えずに

私の中の分解 君が出没しました。

そしてピストン抜こうとするのですがなかなか出てお出でになりません？

やっぱり、オイルリングはネッチョリしています。

ピストンはリングの張力が無くなっていたのか、ピストンが振れて削れています。

分解して正解かも？

シリンダーはホーニングのあとが残っているのに、ピストンを見て

ピストン交換したいなぁと思うのですが、
もうこれ以上

時間も お金も 体力もあまり残されていない⁉️

いやもう無いです。

なのでピストン交換はやめて

とりあえず

ピストンリングの固着を外してやらなければと

サンエスにドボンとつけて

カーボン落としました。

夕方にはほとんどタール状の物質が取れました。

一度拭き取って、パーツクリナーで流し

CRC556塗って

また明日朝から数時間つけます。

それで綺麗になる事でしょう。

長時間つけると腐食するらしいので

夜の間は横に置いて

今日の作業は、終わりです。

また明日👋😃