って事でカーオーディオの配線を変えてから迷走している音響調整(^_^;)

っで今日もヤラカしてます(笑)

って事でサウンドチューニングマスター調整用CDを使って、自己流調整でヤラカしちゃいますよ！

っで苦手なクロスオーバー調整なんだけど、スポット信号を使って各スピーカーの限界周波数帯を探ってみました！

ツイーター : 1.6Khz〜（2Khz以下も聞こえた?）
ウーハー : 80hz〜（63hz以下は聞こえ無い?）
サブウーハー :〜120hz（130hzから聞こえ難い?）

って事でそれぞれを前後させながら耳触りの良いところにしちゃいました(^o^)/

っでスロープも同じ様にヤラカしましたよ(笑)

って事で今度はタイムアライメント調整！

ドライビングシートから遠い左ウーハーの距離を固定して調整しちゃいますよ(笑)

っでウーハーとツイーターの左のみを鳴らして、ツイーターの距離を前後させシックリ来る所で合わせちゃいます(笑)

って事で左右ウーハーのみ音を出しスポット信号を使って、右ウーハーを前後させ定位調整しちゃいますよ！

予定位置よりも右側に定位してたら、距離を遠くして予定位置にしちゃいます。

っでウーハーの定位を覚えておいてツイーターも同じ位置になる様、適当に調整しちゃいました(笑)

って事で次にサブウーハーとのタイムアライメント調整！

っで左ウーハーとサブウーハーのみ音を出し、距離を何度も前後させるとあら不思議〜♪

サブウーハーの音がウーハーの前後に聞こえる（見える?）じゃあ〜リませんか！

ウーハー中心部分辺りにしちゃいました(笑)

って事で仕上げにピンクノイズを使ってイコライザー調整！

調整前後でこんな感じなんだけど、マイナス側に調整すると何となくフラットになり易い様な気がする？

試聴してみると聴きやすくは成ったんだけど、何か物足りない気がするんだよね！

っで「Perfectモドキ設定」にしたら良い感じ〜♪

明日の朝にはまた変えたくなるんだろうな(笑)