みんカラのグループ「インテリジェント・ドライブ・マイスターズ（ｉ-ＤＭｓ）」のプチオフに参加しました。

　もともとは、グループメンバーのHidenoさんにむけて、
　タッチ＿さんがプチオフのお誘い。
　そこに同乗させてもらいました。

　タッチ＿さんがＨｉｄｅｎｏさんの車と私のＣＸ-5で
　首都高を１周ずつデモンストレーション走行しました。


コンテンツ
　　同乗のすすめ
　　上手な運転とは
　　ｉ-ＤＭステージ５
　　練習（碁盤の目と高速道路）
　　ストラップ


同乗のすすめ
　　「一度プチオフでイイので同乗走行を経験すると、かなり上達にはプラスになります。」
　　（ｂｙタッチ＿さん）

　　タッチ＿さんのブログやお宝コンテンツ、添付の動画を拝見していて、
　　頭ではわかっていたつもりでしたが、百聞は一見（一同乗）に如かず。

　　上手な方は、動きに無駄がないんです。

　　なので、簡単そうに見える操作も、自分でやってみると速度を落とさないとできません。
　　かなりの基礎練習の上に成り立つ技術と感じました。

　　Ｇの掛け方等、一度同乗すればすぐにわかります（できるかどうかは別）

　　タッチ＿さんは、
　　i-DMを活用した上手な運転の伝道のためなら喜んで時間を作ります、
　　みんカラのグループ「インテリジェント・ドライブ・マイスターズ（ｉ-ＤＭｓ）」も、もっと気軽に皆さんと
　　話ができるようにするため立ち上げました、
　　と、温かいお言葉をいただきました。

　　実はＨｉｄｅｎｏさんも私もオフ会は初参加。
　　以前よりタッチ＿さんにお会いしたいなと思いつつ躊躇していたのですが、
　　グループに参加して思いが実現しました。
　　
　　物理的（地理要件など）に可能であれば、オフミに参加は有意義ですね。上手な方の同乗は、自分に足りないものを
　　気づかせてくれる、上達への近道切符です。


上手な運転とは
　　Ｇが一定な運転なんでしょうね。
　　そのためには車が自分の思い通りに動いてくれること。
　　車が手足となり、意識しなくても動かせるようになるまで、練習ですね。


　ｉ-ＤＭステージ５
　　「ゲーム感覚で遊ぶ分には良いですが、上手な運転を目指すには妨げ」
　　（ｂｙタッチ＿さん）

　　白を恐れず、青を取りに行く練習が重要。
　　これ、ゴルフでいうと、ボギーを出さないゴルフか、バーディーを狙いに行くゴルフか、
　　の差なんでしょうか。

　　つい速度を落として、自分ができる範囲で青を取りに行きたくなりますが、
　　これでは成長しないそうです。

　　お宝情報予告編


練習（碁盤の目と高速道路）
　　「スキーに例えると、緩斜面を滑れない人は、急斜面も滑れない」
　　（ｂｙタッチ＿さん）

　　しっかりＧを３秒キープして、青を点灯できるようにすること。

　　ハンドルは切ったらそのまま保持。
　　ブレーキは掛けたらそのままで狙ったところに停止。

　　青２ができたら、速度を上げてもできるようにすること。
　　青１はその次ですかね。



ネックストラップ
　　上質な肌触り。百聞は一触に如かず。

　　グループ「インテリジェント・ドライブ・マイスターズ（ｉ-ＤＭｓ」で、des&arcさんがデザインした
　　ロゴをもとにnofanさんがネックストラップを作成中です。
　　
　　タッチ＿さんが実物を持ってきてくれました。写真で見てもかっこいいのですが、
　　肌触りが大変なめらかです。首にかけているだけで気分が高揚しますよ、これ。


総括
　　「ブレーキ青１習得に１年以上」（ｂｙタッチ＿さん）

　　この１年間、やることが見えてきました。
　　タッチ＿さんをはじめ、　ｉ-ＤＭｓのメンバーの皆さん、宜しくお願いいたします。